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上限超過：ADRの規定がすべて適用されます
| 物質 | カテゴリー | 数量 | 係数 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| ガソリン UN 1203、容器等級II | 2 | 340 L17 × 20 | × 3 | 1,020 |
| 合計 | 1,020 | |||
ADRの規定がすべて適用されます：オレンジ色の標識板、書面による指示、ADR運転者証明書、第8.1章の車両装備など。
このページの計算ツールでADR 2025に基づき算出。同じ結果のJSON： /api/adr-points
結果
1.1.3.6の適用除外の範囲内
| 物質 | カテゴリー | 数量 | 係数 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| ガソリン UN 1203、容器等級II | 2 | 200 L10 × 20 | × 3 | 600 |
| 軽油／ガスオイル／灯油系暖房油 UN 1202、容器等級III | 3 | 300 L15 × 20 | × 1 | 300 |
| プロパン UN 1978 | 2 | 22 kg2 × 11 | × 3 | 66 |
| 総量 | 966 | |||
上限未満でも必要なもの：輸送書類、2 kgの消火器1本、関係者全員の教育、UN容器、包装の表示とラベル。
1台の車両の積載がADR 1.1.3.6の少量積載の適用除外に収まるかどうか。1,000に対するポイント（すべてが1つの輸送カテゴリーに属する場合は、そのカテゴリーの最大量に対する数量）、残りの余裕、上限未満でも適用される規定を示す。
燃料、ガス、化学品をバンで運ぶ職人や現場管理者、混載の積荷を確認するフリート管理者や輸送管理者、計算を1行ずつ確かめたい危険物安全アドバイザー。
すべての危険物には、ADR表Aの第15欄で輸送カテゴリーが定められている。このカテゴリーによって、適用除外のもとで1輸送ユニットに積める最大量と、カテゴリーが混在する場合に使う係数が決まる（1.1.3.6.3および1.1.3.6.4）。
| 輸送カテゴリー | 1輸送ユニットあたりの最大量 | 1リットルまたは1 kgあたりのポイント | 例 |
|---|---|---|---|
| 0 | なし：適用除外なし | – | 最も危険な品目 |
| 1 | 20 | 50 | 容器等級Iの液体、毒性エアゾール |
| 2 | 333 | 3 | ガソリン、プロパン、ブタン、引火性エアゾール、リチウムイオン電池 |
| 3 | 1,000 | 1 | 軽油、灯油、酸素、窒素、液式鉛蓄電池 |
| 4 | 無制限 | 0 | 洗浄していない空容器 |
積載物が1つのカテゴリーだけなら、そのカテゴリーの最大量に対する合計量で判定する。複数のカテゴリーが混在する場合は、各数量に係数（カテゴリー1は50、カテゴリー2は3、カテゴリー3は1）を掛け、その合計が1,000を超えてはならない。容器等級IIIのクラス6.1の液体は、カテゴリー3ではなく2に入る。
| 物品 | 数え方 | 例 |
|---|---|---|
| 液体 | 内容物のリットル数 | 20 Lのガソリン缶：20 |
| 液化ガスおよび溶解ガス | ガスの正味質量（kg） | 11 kgのプロパンボンベ：11 |
| 圧縮ガス | ボンベの水容量（L） | 10 Lの酸素ボンベ：10 |
| 物品、エアゾール、電池 | 包装を除いた物品の質量（kg） | 500 gのエアゾール48本：24 |
合計から完全に除外されるものが3つある（1.1.3.6.5）：少量危険物として運ぶ物品、個人が1.1.3.1(a)に基づいて運ぶ物品、車両自体の燃料である。車両の燃料には、輸送ユニットあたり60リットルまでの携行燃料容器も含まれる（1.1.3.3）。
| 積荷 | 試験 | 規則 | 結果 | |
|---|---|---|---|---|
| ガソリンのみ、333 L | 333 / 333 | 数量（単一カテゴリー） | 適用除外 | 開く |
| 軽油のみ、1,000 L | 1,000 / 1,000 | 数量（単一カテゴリー） | 適用除外 | 開く |
| ガソリン缶17個、340 L | 340 / 333 | 数量（単一カテゴリー） | ADR完全適用 | 開く |
| ガソリン、軽油、プロパンボンベ2本 | 966 / 1,000 | ポイント（カテゴリー混在） | 適用除外 | 開く |
| 内装工事用バンの塗料、エアゾール、酸素 | 452 / 1,000 | ポイント（カテゴリー混在） | 適用除外 | 開く |
落とし穴は3行目である。ガソリン340リットルは1,020ポイントになる。333.2リットルなら999.6ポイントだが、これも不適合となる。ガソリン単独の場合は、最大量333に対して判定するからだ。
適用除外によって不要になるのは、オレンジ色の標識板（5.3）、書面による指示（5.4.3）、第8部のADR運転者証明書と車両装備、第9部に基づく車両承認である。1.1.3.6に基づく積載は、トンネル通行制限も受けない（8.6.3.3）。
小売販売用に包装された物品を、個人的・家庭的な使用、またはレジャーやスポーツのために個人が運ぶ場合は、ADRの適用外である（1.1.3.1(a)）。再充填可能な容器に入れた引火性液体については、容器あたり60リットル、輸送ユニットあたり240リットルが上限となる。これらの物品は1,000ポイントに算入しない。
事業者が主たる業務に付随して物品を運ぶ場合（付随的な輸送）、たとえば建設現場への搬入や現場からの持ち帰り、修理や保守には、1.1.3.1(c)を使える。包装あたり450リットルまでで、1.1.3.6の合計量の範囲内に限られる。供給や配送の巡回は対象外である。英国（グレートブリテン）では、DfT Guidance Note 23がこれを狭く解釈しており、作業者が自らすぐに使うために作業場所へ物品を運ぶ場合に限られる。
英国（グレートブリテン）の道路輸送には、CDG 2009によってADR 2025が適用される（規則5）。道路特例2により、積載が1.1.3.6の範囲内であれば、クラス2〜6、8、9は輸送書類を車両に携行しなくてよい。ただし荷送人は、その情報を運送人に伝えなければならない。この特例は、英国国内で完結する輸送に適用される。
引火点が100 °Cを超える軽油、ガスオイル、軽質暖房油は、輸送上の危険物ではない（ADR 2.2.3.1.1、注2）。当社が確認した安全データシートでは、エンジンオイル、作動油、AdBlueは輸送規制の対象外であった。自社製品については、安全データシートの第14項で確認する必要がある。
容器そのものについては、 国連番号から容器を探すツール で国連番号ごとに使用できるドラム、ジェリカン、IBCを確認できる。また当社の ADRの適用除外に関するガイド では、1,000ポイント規則とあわせて少量危険物も解説している。
安全アドバイザー、研修講師、業界団体の方は無料で埋め込めます。コードを任意のウェブページに貼り付けてください。当社が規則を更新するとツールも更新され、クレジット表記はこのページにリンクします。ソフトウェアに組み込む場合は、同じ回答をJSONで取得できます。参照： 無料API。
車両に積む危険物がガソリンだけなら、333リットルまでである。ガソリン（UN 1203）は輸送カテゴリー2に属し、その最大量は333なので、満量の20リットル缶16個は適合し、17個は適合しない。ほかの危険物も積む場合、ガソリンは1リットルあたり3ポイントとして1,000ポイントに算入される。
単独なら1,000リットルまでである。軽油（UN 1202）は輸送カテゴリー3に属し、1リットルあたり1ポイントなので、満量の20リットル缶50個でちょうど上限に達する。引火点が100 °Cを超える軽油は、そもそも輸送上の危険物ではない。
ボンベではなく、中のガスで数える。プロパンやブタンなどの液化ガスは正味質量で数えるため、11 kgのプロパンボンベは11 kg、輸送カテゴリー2で33ポイントとなる。酸素や窒素などの圧縮ガスは、ボンベの水容量（リットル）で数える。
ADRでは必要である。運転室に携行する輸送書類、2 kgの消火器1本、関係者全員の教育、UN容器、包装の表示とラベルが求められる。英国（グレートブリテン）では、道路特例2により、クラス2〜6、8、9は書類を車両に携行しなくてよいが、荷送人はその情報を運送人に伝えなければならない。
その積載は適用除外の対象となる。適用除外は、合計が1,000を超えない場合に適用されるからだ。ただし単一の輸送カテゴリーの積載では、そのカテゴリーの最大量に対する数量で判定するため、ガソリン333.2リットルは1,000ポイント未満でも不適合となる。
少量危険物として運ぶ場合を除き、算入される。ADRはエアゾールを物品として扱うため、外装を除いたエアゾール缶の質量で数える。引火性エアゾールは輸送カテゴリー2に属し、1 kgあたり3ポイントである。
本ページが依拠する規格・法令を発行機関へのリンク付きで示す。市場規則を挙げている箇所については、仕様に反映する前に最新版を確認すること。
2026年10月6日にADR 2025の本文から読み取った規則である。