中身を、こぼさず取り出す
容器に入れるのは簡単です。問題は、扱いにくい給油口へ、傾けた姿勢で、不安定な足場から出すときで、中身が床にこぼれるのはこの場面です。このカテゴリは移送の経路全体を扱います。届くノズル、缶を据置きの取出し口に変えるコック、そしてバルクから可搬容器へ落とすアダプター。ここでは寸法がすべてです。ノズルは、ねじ込む口と注ぎ込む口の両方に合わせて選ぶものですので、お問い合わせの際は両方をお知らせください。
硬質ヨーロピアンパターン、フレキシブルロングノーズ、オートシャットオフの各ノズル。実際に取り付ける口金に合わせています。
真鍮、ステンレス、樹脂製のコックと通気バルブ。缶を据置型の分注ポイントに変えます。
ドラムやIBCからジェリ缶へ注ぎ移すためのアダプターとカップリング。分注工程を、じょうごではなく専用継手で行えます。
定番のNATOパターンのプレス缶。3つのハンドル、積み重ね可能な形状、そして現場で使われているキャリア・ラック・ホルダーに適合する寸法。
NATOパターン以外の縦型・横型スチール燃料容器。コック付きタンク、農業用フォーマット、コンパクト缶を含みます。
最初の設計段階から食品・飲料水接触用に仕様設定した容器。繰り返し使う用途にはステンレス、大量出荷にはHDPE。
潤滑油・オイル・作業場用液体向けのコック付き・縦型分注缶。携帯性より、制御された注ぎ出しが重要な用途に。
5・10・20リットルの低背横型缶（亜鉛メッキまたはステンレス）。NATO縦型が収まらないボートのシート下、ロッカー、機械フレームに収まります。
分注・流通・自動車用液体向けの積み重ね可能なHDPEジェリ缶と、専用のディーゼル排気処理液（DEF）容器。
キャップ、ガスケット、通気型・非通気型クロージャー、チャイルドレジスタントキャップ、フレームアレスター。最初に劣化し、交換費用が最も安い部品です。
車両用ホルダー、ブラケット、固定キット。自社缶の寸法とNATOパターンに合わせて設計しているため、「ほぼ合う」ものが届くことはありません。
対象製品、仕向け市場、数量をお知らせください。
