英国でガソリン携行缶を販売する：10リットルと20リットルの規則
可搬式ガソリン容器はプラスチックで10リットル、金属で20リットルが上限となる。そこから導かれる帰結と、背後にある数量のしきい値。
2014年の法定文書の1行が、ガソリン用としてグレートブリテンに販売できるものの大半を決めている。携帯用ガソリン容器の容量は、プラスチック製で10リットル以下、金属製で20リットル以下でなければならない。北アイルランドには独自の石油規則があり、よくある質問で説明している。
簡単な答え： 英国で認められるガソリン携行缶の最大容量はどれくらいか。
英国（グレートブリテン）では、ガソリン携行缶の容量はプラスチック製で最大10リットル、金属製で最大20リットルまでで、PETROLとHIGHLY FLAMMABLEの表示が必要である（Petroleum (Consolidation) Regulations 2014、附則3）。自宅では30リットルまでは届出が不要で、それを超える場合は石油取締当局（Petroleum Enforcement Authority）へ書面で届け出、275リットルを超える場合は許可が必要である。
容器の容量上限
Petroleum (Consolidation) Regulations 2014は英国におけるガソリンの保管と給油の規則を定める。可搬式容器については、材質別に具体的な上限がある：
| 容器材質 | ガソリン用の最大公称容量 |
|---|---|
| プラスチック | 10リットル |
| 金属 | 20リットル |
容器はさらに、その用途に適し安全でなければならず、ガソリンとの接触や紫外線曝露によって著しく劣化してはならない。したがって、屋外に置くプラスチック缶には耐候安定化グレードが、金属缶には燃料用途に適した内面が重要になる。
容量の上限には表示の要件が伴い、その表示は工場が施す必要がある。適合する容器には、次の文言を表示しなければならない： PETROL および HIGHLY FLAMMABLE、危険警告標識、リットル単位の公称容量、製造者名と製造年月である（附則3、パラグラフ1(e)）。表示は容器に印刷またはエンボス加工で入れるもので、データシートに書く一行ではない。金型と表示の工程で加えるなら安価だが、すでに倉庫にある在庫に後付けするなら高くつく。最初の納品が拒否されてからではなく、アートワークの段階で決めること。
プラスチック10リットルと金属20リットルという区分の背後にある理屈は、透過性でも強度でもなく火災時の挙動である。火災の中でプラスチック容器は軟化し、封じ込めを失い、中身を放出するが、金属容器は明らかに長く保つ。そこで規制はプラスチック容器が放出しうる容量に上限を設ける。条文の中で数値と並んで「目的に対して適切かつ安全であること」が置かれているのもそのためである。紫外線やガソリンに対して劣化する缶は、どの容量で販売されたかにかかわらず、適切であることをやめている。
20リットルのプラスチック製ジェリカンは英国のガソリン容器として販売できない成形品質がどれほど高くても、他国でどの規格の認証を受けていても同じである。英国でガソリン用に20 Lを在庫するなら金属製となる。プラスチックにするなら10 L以下である。
保管できるガソリンの量と、届出が必要になる時点
| 住宅または職場以外の施設で保管する量 | 必要な手続き |
|---|---|
| 30リットルまで | 届出不要 |
| 30リットル超275リットル以下 | 地域のPetroleum Enforcement Authorityへの書面通知 |
| 275リットル超 | Petroleum Enforcement Authorityが発行する許可 |
これらの閾値があるため、英国の小売の話は少数の缶で止まる。2 缶パックを売る販売店は届出不要の範囲内で売っているが、一般家庭の顧客にパレット単位で売る販売店はそうではない。
石油取締当局（PEA）は、グレーター・ロンドンおよびメトロポリタン・カウンティでは消防救助当局、それ以外の地域ではカウンティ議会またはユニタリー自治体であり、多くの場合、そのTrading Standards部門が担う。窓口と手続きは地域ごとに異なり、複数拠点を持つ事業者は複数の当局と対応する。示した閾値は、住居およびその他の非職場施設に対するものである。職場は別の問題である。ガソリンを給油する職場は、PEAから石油貯蔵証明書を取得する必要があり、より広い火災・爆発に関する義務は、貯蔵の閾値ではなくDSEARのもとで生じる。
この区別は事業者の顧客に示すこと。誰に相談すべきかが変わるからである。一般消費者に缶を売るガーデンセンターは、小売側の問いに答えている。バルクタンクから自社の機械に給油する運送業者の構内は、職場側の問いに答えており、その答えには、証明書、危険区域の評価、そして容器の仕様では肩代わりできない一連の義務が含まれる。
ガソリンは適合した容器にしか給油してはならない。したがって、20リットルのプラスチック缶への給油を断る給油所の係員は、規則を適用しているのである。英国で販売される容器が給油所の敷地で合法的に充填できないなら、販売できない商品である。
軽油はガソリンではない
この規則が対象とするのはガソリンであり、数量の閾値が管理しようとしているのは、この揮発性が高く引火点の低い燃料である。ディーゼルも輸送上はクラス3の可燃性液体だが、容器等級IIIで、引火点は55 °C以上である（EN 590）。Petroleum (Consolidation) Regulations 2014はディーゼルを対象としない。英国で20 Lのプラスチック製ディーゼル容器が普通にあり、20 Lのプラスチック製ガソリン容器がそうでないのは、このためである。両者は別の製品として表示し、販売すること。一つの規則が両方に当てはまると思い込んだ買い手は、誤った缶を使うことになる。
20リットルのプラスチック缶はディーゼル用容器として優れており、これを取り扱うことは正当である。2つのラインは、棚の上でも掲載ページでも明確に分けておくこと。両方の燃料に触れる1つの製品ページは、容量規則が防ごうとしているまさにその取り違えを招く。
ここでUN表示が及ぶ範囲と及ばない範囲
UNマークは危険物輸送の認可であり、所管当局が認める品質保証のもとでの生産を前提に、設計型式ごとに与えられる。これが規律するのは燃料の輸送であって、上記の国内保管上限ではない。20リットルのプラスチック製ジェリカンは、有効なUN 3H1認可を保有しながら英国のガソリン容器規則の外にあることがある。2つの制度は別の問いに答えているからである。両方が適用される場面では、両方を求めること。
混同の向きは常に同じであり、それゆえ見分けやすい。サプライヤーは、UNマークが答えていない問いに対する証拠としてUNマークを提示する。手元にある最も印象的な書類だからというのが通常の理由である。輸送の認可は、その容器が定められた試験に耐えたことを示す。特定の国で特定の液体についてその容器を販売してよいか、充填してよいか、貯蔵してよいかについては何も語らない。それらは3つの別個の問いであり、3つの別個の答えを要する。
Brexit以降、容器について実際に変わったこと
多くのバイヤーが想定するより影響は小さい。ジェリカンはCEマーキング対象の製品ではないため、缶自体についてUKCAの問題は生じない。分岐したのは化学品規制である: UK REACH は現在、EU REACHと並行して運用されている。そのため、物質や特定の成形品を両方の市場に上市するサプライヤーは、双方に登録する。完成した鋼製またはHDPE製の容器では問題になることはまれだが、サプライヤーに確認すること。特に、塗装と、化学品用包装として販売されるものについてはそうである。
もう一つの変化は手続上のもので、流通業者が引っかかる。EUからの出荷は、いまや輸入になったのである。これまで自由に動いていた貨物に、通関申告、品目コード、原産地申告、関税が適用される。したがって、欧州の卸売業者から買った容器にも、アジアから買ったものと同じ分類と原産地の作業が付く。当社の 分類ガイド はその参入に必要な事項を扱っている。
規制に耐える英国向け在庫構成
- ガソリン20リットル： 金属製のみ。NATO型と縦型の鋼製シリーズが該当。
- ガソリン・樹脂容器： 10リットル以下、耐候安定化、燃料用グレード。
- 軽油： 20リットルのプラスチックまたは金属。ガソリン容器の容量制限の対象外。
- 水： 石油関連規則の対象外。代わりに食品接触と飲料水の書類が必要。
- 充填済み缶の輸送： 設計型式に対するUNマーク。所管当局が認める品質保証のもとで製造されること。
これに対して当社が提供できるもの
当社の金属製レンジは、この規則が想定する20リットルのガソリン用途をカバーしており、NATOパターンと縦型で、炭化水素用途向けの内面コーティングを施しています。危険物向け設計についてはUN規格の認証を保有し、あわせてISO 9001、ISO 14001、ISO 45001を取得しています。御社の設計を対象とする証明書番号と、そこに記載された工場名をお求めください。
缶そのものを認証する先となる英国固有の承認制度は存在せず、だからこそ上記の材質・容量の規則が実務を担っている。20リットルのプラスチック缶が英国のガソリン容器だとは、当社は述べない。附則がそう定めていないからである。そうした缶を勧めるサプライヤーがいたら、データシートではなく附則を確認すること。
まずは
| 用途 | おすすめの缶 | 選ぶ理由 |
|---|---|---|
| ガソリン20リットル |  20L NATO規格 スチール携行缶 |
金属製。ガソリンで20リットルに到達する唯一の方法。 |
| 少量のガソリン |  3L コンパクト携行缶 |
プラスチック・金属いずれの上限にも十分収まる。 |
| プラスチック容器に入れるディーゼルなどの燃料 |  フッ素処理HDPEジェリカン |
ガソリンの容量規則の対象外。フッ素処理で透過を防ぐ。 |
| 飲料水 |  20L ステンレス製ウォータータンク |
石油関連規制の適用はない。 |
よくある質問
英国で合法なガソリン容器の容量はどれだけか。
Petroleum (Consolidation) Regulations 2014 のもとでは、携帯用ガソリン容器はプラスチック製なら10リットル以下、金属製なら20リットル以下でなければならない。したがって20リットルのプラスチック製ジェリカンは、他国でどのように製造され、どのように認証されていようと、英国のガソリン容器にはあたらない。
英国では自宅にどれだけのガソリンを保管できるか。
グレートブリテンでは、30リットルまでは誰にも知らせる必要がない。30〜275リットルの場合は、地元の石油取締当局（Petroleum Enforcement Authority）に書面で届け出て、毎年1月に届出を更新しなければならない。275リットルを超える場合は許可が必要である。北アイルランドはより厳しく、一般家庭のガレージでは、10リットルまでの金属製容器2個、または5リットルまでのプラスチック製容器2個までである。
軽油にも同じ容量制限が適用されるか。
いいえ。Petroleum (Consolidation) Regulations が規律するのはガソリンであり、これは閾値が制御しようとしている揮発性で低引火点の燃料である。ディーゼルはそれらの容器容量規制の外にある。英国で 20 L のプラスチック製ディーゼル容器が当たり前である一方、20 L のプラスチック製ガソリン容器がそうでないのは、このためである。
Brexit後、ジェリカンにUKCAマークは必要か。
いいえ。ジェリカンは CE マーキングの対象製品ではなかったため、容器そのものに UKCA の対応物は存在しない。実際に分岐したのは化学品規制である。現在は UK REACH が EU REACH と並行して運用されており、塗装や、化学品包装として販売されるものに影響しうる。
UNマーク付きのプラスチック缶は、英国で20リットルのガソリン用として認められますか。
いいえ。UN 表示は危険物輸送の承認であり、国内の容器容量規制を上書きしない。ある缶が有効な UN 3H1 承認を持ちながら、なお英国のガソリン容器規則の範囲外に置かれることはありうる。2 つの制度は別の問いに答えているからである。
ガソリンとペトロリアム（石油）は同じですか？
いいえ。石油とは、原油と、そこから精製されるガソリンやディーゼルなどの燃料を指す（US EIA）。The Petroleum (Consolidation) Regulations 2014は、ガソリンを、15 °Cで液体または粘性があり、引火点が21 °C未満の、石油または石油とその他の物質の混合物と定義している。ディーゼルの引火点は55 °C以上のため、石油ではあるがガソリンではなく、10 Lと20 Lの容器の上限は及ばない。
ガソリンスタンドでジェリカンに給油できるか。
はい。適切な可搬式容器であれば可能である。Petroleum (Consolidation) Regulations 2014の第12条は、給油所の給油機がその容器に給油することを認めている。ガソリンの場合、適切な容器とは、プラスチックなら10リットル以下、金属なら20リットル以下で、状態が良好で、漏れがなく、ガソリン用の表示があるものを指す。それ以外のものにガソリンを給油してはならず、スタッフが20リットルのプラスチック缶を断るのはそのためである。16歳未満の者は、給油所の給油機を操作してはならない。
参考資料
本ページが依拠する規格・法令を発行機関へのリンク付きで示す。市場規則を挙げている箇所については、仕様に反映する前に最新版を確認すること。
初回公開日
最終確認日 確認者： Clarence Cheang（共同創業者兼COO） ガイドの確認方法 Fortitude21は液体容器を製造・販売しています。当社のガイドにアフィリエイトリンクはありません。