| 製品コード | F21-ACR |
|---|---|
| 目的 | 携行用燃料容器向けチャイルドレジスタンスキャップ |
| 参照要件 | 米国：16 CFR Part 1460（ASTM F2517を採用） |
| 要件の適用範囲 | ガソリン、灯油、ディーゼル用容器、最大8.45USガロン（32リットル） |
| 適合 | 併売される缶の口部に適合 |
| リードタイム | 標準的な生産ロットで約1か月、サンプルは7〜15日。見積り時に貴社仕様に照らして確定する。 |
これらはご注文内容、仕向け市場、またはその生産分をカバーする証明書によって変わります。そのため、多くの買い手にとって誤りとなる単一の数値を公表せず、個別にお見積りします。お問い合わせいただければ、お客様の仕様に対応する数値をお渡しします。
ご注文前に： 適合は、キャップおよび容器設計ごとに認証されます。米国向けプログラムを確定される前に、当社が保有する認証と保有しない認証を正確にお伝えします。
適合するキャップがなければ、燃料缶を米国へ合法的に販売できません。これはアップグレードではなく、参入の関門です。
求められるのは、子供には開けられず大人には開けられる機械的設計です。宣言するのではなく、設計し試験する必要があります。
同じ要件に直面するどの製造業者も同じ部品を必要とします。このキャップはそれ自体が一つの製品です。
コンプライアンスは、特定の缶に取り付けられた特定のキャップに帰属します。輸入前に、認証がお客様の組み合わせを対象としているかご確認ください。
当社の販売店が自社の顧客に提示しているものと同じ資料です。
当社が出荷する各市場で、この種の容器に適用される制度です。各項目の詳細はクリックで確認できます。ここに示すのは市場が求める要件であり、この設計が実際に取得済みのものは上の仕様に記載しています。
これは仕様検討のための方向づけであり、法的助言ではなく、本設計が特定の認可を保有していることを述べるものでもありません。要件は正確な設計、内容物、仕向地によって変わり、しかも改定されます。引き合いの際に市場をお知らせいただければ、御社の仕様に何が適用されるか、当社が何を保有しているか、何を新たに取得する必要があるかを確認します。
これは米国が携行燃料容器に義務付けているキャップで、幼児による開封を防ぐように作られています。印刷された警告表示ではなく、機能を備えたキャップです。
基準となる要件は16 CFR Part 1460で、ASTM F2517試験方法を採用しています。ご発注前に、お客様の特定の設計について当社が保有している内容を確認いたします。
米国の適用範囲では、8.45米ガロン（32リットル）までのガソリン、灯油、ディーゼル用容器が対象です。それを超える場合は、容器をお知らせいただければご案内いたします。
キャップは組み合わせて販売される缶の口部に合わせてあります。他社製の缶を含め、口部の詳細をお送りいただければ適合を確認いたします。
認証は栓ごと、容器設計ごとに保有しているため、ご注文前に、お客様の組み合わせについて何が認証済みで何がそうでないかを正確にお伝えします。データが裏付けていない認可を主張することはありません。
はい、当社製だけでなく他社製の燃料缶向けにも販売しています。認証の有無は、特定のキャップと容器の組み合わせによって異なります。
米国の規制では、チャイルドレジスタンスキャップと火炎防止器（フレームアレスター）は別々の要件として扱われます。お問い合わせいただければ、両方をお客様のプログラムに合わせてご案内いたします。
ブランディングのオプションは、認証済みの設計をそのまま維持することが前提となります。プログラムをお知らせいただければ、法令適合性に影響を与えずに可能な範囲を確認いたします。
お客様の封止タイプ、数量、仕向地に応じて、お見積り時に確認いたします。
シンガポールで管理される、ベトナムと中国の弊社工場での製造です。
