マリンおよび埠頭向けの燃料・水容器

埠頭は腐食性の高い場所です。海の空気や飛沫に含まれる塩化物は、内陸では影響を受けない金属を侵します。そのため海洋環境では、どの容器が耐えられるかが変わります。

塩がもたらす影響

塩化物は普通の鋼を孔食させて腐食させ、時間がたてば標準的なステンレスさえ侵す。亜鉛めっき鋼の燃料缶は、無処理の鋼より塩気のある空気の中ではるかに長持ちするが、最も過酷な海洋用途にはさらなる備えが要る。飛沫はコックピットロッカーや船尾倉にまで届き、残った塩の皮膜は水が乾いた後も長く作用し続ける。

ここではステンレスのグレードが重要

海洋環境での水や食品グレードの液体には、AISI 316ステンレスがモリブデンのおかげで304より塩化物に強い。そのモリブデンがPRENを高める。PRENは孔食抵抗当量で、ステンレスが塩化物攻撃にどれだけ耐えるかを予測する指標であり、316は304より高いPRENを持つ。塩化物はまず隙間や継ぎ目に入り込むため、等級と並んで、清浄な溶接と滑らかな内面が効いてくる。304が内陸の飲料水に適するのに対し、316は海洋向けのアップグレードだ。参照： ステンレス304 vs 316.

浮桟橋での燃料

小規模な給油ポイントで燃料を運び注ぐには、亜鉛めっきまたはコーティングされたスチール缶が炭化水素と暴露に対応し、コーティングを守るため使用の合間は乾いた状態に保つ。日なたに放置した密閉缶の内部には燃料蒸気がたまるため、キャップを開ける前に水面から離してガス抜きする。運ぶ前に、燃料内容とマリーナの規則を確認する。

3分の1燃料ルール

船乗りは航続を3分の1ずつで計画する。目的地に着くのに3分の1、戻るのに3分の1、悪天候や遠回りに備えて3分の1を残す。携行する缶がその予備を支えるので、タンクだけでなくこのルールに合わせて、持ち込む量と本数を決める。

ロッカーや小型船に合う形状

立型缶はボートの限られた空間を無駄にする。薄型の横型缶はコックピットロッカーや腰掛けの下に平らに収まり、レールより下に置いて最悪の飛沫を避け、傾いたデッキでも背の高い缶より動きにくい。参照： 横置きおよびシート下用の缶.

取り扱いと安全性

揺れるデッキ上で缶を固定し、しぶきに対して密閉を保ち、マリーナの燃料取り扱いおよび流出防止規則に従う。ストラップや専用ホルダーは、隅に押し込むよりも缶をしっかり保持する。固定されていない缶は、船が揺れると飛翔物と化す。参照： ホルダーおよびアクセサリー。燃料用と水用の缶を分けて色分けし、急いでいるときに誰も飲料水缶へガソリンを注ぎ込まないようにする。注ぎ口は、不安定な足場で給油口へ注ぐ際のこぼれを減らす。参照： 流出の封じ込め。係留に戻ったら、乾いた被膜が金属を孔食し始める前に、真水で塩分を洗い流す。

よくある間違い

1シーズンを台無しにする過ちは、塗装缶や無処理のスチール缶を潮風の中に放置することだ。塗膜が欠け、しぶきが露出したスチールに達し、錆が急速に広がる。もう一つは、用途が316を要求する場面で304を使い、書類上は問題なく見えた金属を塩化物が孔食するのを見ることだ。購入後ではなく購入前に、金属を液体と暴露環境に合わせる。

Fortitude21 が適する用途

当社のステンレス水容器シリーズは標準でAISI 304、海洋用途にはご要望に応じて316をご用意します。また当社のスチール燃料シリーズは埠頭での運搬に適しています。水または燃料の種類と曝露環境をお知らせいただければ、グレードを仕様設定します。以下をご覧ください: 水 および 燃料 シリーズ。

用途に合う缶を選ぶ

塩分と形状の両方が、選ぶべき缶を指し示す。以下は当社が桟橋に置く製品だ。