オーバーランド・遠征向けの水・燃料保管

オーバーランド走行はロジスティクスの問題です。次の補給地点まで届くだけの水と燃料を、酷使に耐えて車両に取り付けられる容器で運びます。

航続距離を計画する

燃料の航続距離は、タンク容量に携行分を加えたものです。予備の燃料缶があれば、給油所間の走行可能距離を延ばせます。水は日ごとの数値です。次の補給までの日数分を、1人1日あたりの容量で計画してください。詳しくは 緊急時の飲料水備蓄を参照してください。 サイズ計算ツール 日数と人数を容器数に換算する。さらに帰路分の予備を上乗せする。人を立ち往生させる区間は、最後の給油地点を過ぎた先の道であり、向かい風、軟らかい砂、道間違いが地図の予測以上に燃料を消費する。折り返し地点まで行くだけでなく、その給油所まで戻れるだけの量を携行する。

2種類の液体、2種類の素材

水と燃料は、はっきり区別できる別々の缶に入れ、決して入れ替えない。水には食品グレードのステンレスまたはHDPE、燃料にはスチールまたは燃料グレードのプラスチックが適する。暗がりでも混同しないよう色分けし、ラベルを貼る。この規律を旅の全行程で守る。一度ディーゼルを入れた缶は、どれだけ洗浄しても二度と飲料水を運べない。だから色とラベルは正直に保たなければならない。

重量、積載量、そして配置

水と燃料は重く、積載した車両では積載量に限りがあります。1キログラムを惜しむ場面ではアルミニウムが軽量化に役立ち、スチールはより低コストで耐久性をもたらします。詳しくは アルミニウム対スチール。配置は総重量と同じくらい重要だ。ルーフに載せた満杯の缶は重心を高くし、コーナーで車体を横転方向に傾け、横傾斜で車体を傾けさせる。リアバンパーに吊るした缶は車軸の後方に位置するため、荒れた路面ではその重量が振られ、ステアリングが軽くなる。重い液体は低く、車軸間に積み、ルーフとリアオーバーハングは最後の手段とする。

動かないように取り付ける

ここでNATOパターンが役立ちます。オーバーランド車両にすでに装着されているラック、キャリア、ホルダーに缶が収まるため、NATOパターンの缶は新たな金具なしで取り付けられます。詳しくは NATO形状ガイド。取り付けは半分にすぎない。緩んだ満杯の缶は、横転や急停止で飛翔物と化す。だからホルダーで固定し、擦り切れずに波状路へ耐えるストラップまたは固縛具を追加する。振動はあらゆる緩んだボルトを見つけ出すため、最初の荒れた一日を走った後に取り付け部を点検する。参照： ジェリカンホルダー.

狭所向けの薄型缶

直立缶があらゆる隙間に収まるわけではない。シャシー沿い、ラック下、ドロワーシステムの脇では、横置きまたは薄型の缶が、直立缶では無駄になる空間を活用しつつ、重量を低く保つ。参照： 横置きおよびシート下用の缶 そうした場所に滑り込む形状について。

予備のキャップと注ぎ口を携行する

キャップと注ぎ口は、真っ先に紛失または破損する部品であり、密閉も注ぎもできない缶はラック上のただの重荷だ。出発前にそれぞれの予備を用意する。良い注ぎ口は、風の強い路肩での給油時に、燃料を塗装面と手から遠ざけてもくれる。参照： ホルダーおよびアクセサリー.

よくある間違い

大半の損害は二つの過ちから生じる。一つ目は燃料を高く重く取り付けることで、操縦性を利便性と引き換えにし、最初の急な下り坂で露呈する。二つ目は燃料と水を折り返し地点までしか計画せず、帰路で最後の給油所が閉まっているのに気づくことだ。低く積み、最後の補給地点を過ぎた区間まで計画する。

Fortitude21 が適する用途

当社のNATOパターンのスチール・ステンレス・アルミニウム缶は、標準的なキャリアに取り付けられ、遠征用途に適しています。詳しくは 燃料 および 水 シリーズ。

用途に合う缶を選ぶ

低く取り付け、液体を分けておく。以下は当社製品ラインの遠征用キットだ。