金属製ジェリカンは何年も再利用できるように作られていますが、それは正しく洗浄され、廃棄すべき時に廃棄された場合に限ります。
簡単な答え： ジェリカンはどう洗浄するか。
洗浄方法は、最後に入っていた内容物で決まる。ステンレス製のウォータータンクは、温水と食品用の洗剤で洗い、すすいで殺菌する。スチール製の携行缶は中身を完全に抜き、水を入れず、加熱や研削をしてはならない。化学薬品用の缶は、安全データシートの指示に従って除染する。燃料用の缶を水用や食品用の缶に転用することは決してできない。
ステンレス鋼は、こすり洗いや殺菌ができ、濡れたまま保管しても臭いが残らない。そのため水や食品に無期限に適している。スチール製携行缶は燃料用としては再利用できるが、携行缶を水や食品用に転用してはならない。残留物と内面コーティングのために、それは安全でない。
空の携行缶は安全な携行缶ではありません。引火するのは液体ではなく蒸気であり、空に見える容器の中にも、火花一つで引火する燃料と空気の混合気が残っています。使用済みの携行缶には、熱・裸火・グラインダーを決して当てないでください。これらは残留蒸気に引火させる原因そのものであり、スチーム洗浄は専門業者が行う作業です。携行缶にそうした加工が必要になった場合は、修理せずに廃棄してください。
理由は燃焼範囲にある。ガソリン蒸気は、空気中の体積比でおよそ1.4〜7.6%の範囲で着火する。満量の缶のヘッドスペースは、燃えるには濃すぎる。空にした缶のヘッドスペースは、この範囲の内側にある混合気を抱え、残りの容積は、液体が出ていくのと入れ替わりに入り込んだ空気が占める。缶を空にしても安全にはならない。ヘッドスペースを、濃すぎて燃えない状態から燃焼範囲の内側へ移すだけである。この物理は以下で扱っている。 燃料の安全な保管。
これはまた、よくある対処がかえって事態を悪くする理由も説明する。水ですすげば、表面は濡れたまま継ぎ目には燃料が残り、蒸気濃度だけが下がる。つまり、すでに濃すぎる缶を範囲の外へではなく、範囲の内側へさらに動かす。適切なパージとは、不活性ガスで内部の雰囲気を置換するか、缶を水で縁まで満たすことであり、そのどちらも、リスクに比べればわずかな価値しかない 20 L 缶のために作業場でやる仕事ではない。
携行缶が水用や食品用の缶に転用されることはない。炭化水素は、内面のコーティングとあらゆるシームやねじ山に染み込み、すすいでも抜け出てこない。異臭が残り、そのコーティングはそもそも飲用の接触を想定して作られていない。吸収を元に戻す洗浄方法は存在しないため、これは規則として扱う。よくある誤りは、携行缶を水ですすいで再び給油に使うこと、あるいは古い携行缶を飲料水用に譲り渡すことである。この規則は一方向にしか働かない。飲料水を入れていた缶は、後で燃料を入れても、ここに書いたことは何も当てはまらない。だから缶が混在する運用は、用途を順に下げていく形で計画し、決して元へ戻さないこと。水と食品は、その用途のために作られたステンレスに入れること。参照： 食品接触および水認証。
薬品缶の場合は、SDSの指示どおりに三回すすぎと中和を正確に行い、再充填の前に、次に入れる液体が残留物とプラスチックの両方に適合することを確認してください。
硬化・つぶれ・ひび割れが生じたシールは、缶を廃棄する理由ではなく、交換すべき部品です。パッキン・注ぎ口・キャップは本体より先に摩耗し、これらを交換すれば、それ以外が健全な缶の密閉性を回復できます。適切な予備部品を手元に備え、以下をお読みください キャップ、クロージャー、パッキン。
UN表示のある缶には、1つ条件がある。クロージャーは試験を受けた設計の一部であるため、交換部品は、合うものではなく、同一仕様のものでなければならない。パッキンの配合やキャップの型式を、棚にあるもので置き換えても、缶は水密のままだが、承認の対象外になる。その缶が再び危険物を運ぶ時点で、この点が問題になる。予備部品は、ねじ山ではなく設計に合わせて発注すること。
洗浄で落ちるのは表面にあるものだけである。炭化水素は表面にとどまらない。これが、燃料から食品への転用を一方通行の禁止事項とする理由である。炭化水素はポリマーの壁、パッキンのエラストマー、多孔質または損傷した内面コーティングに吸収され、その後も長期間にわたって外へ移行し続ける。
だからこそ、缶はすすぎ水が澄み、完全に乾き、目視検査をすべて通過しても、数週間後に水へ臭いを移すことがある。ここで嗅覚による確認は有用だが、これは一方向の検査である。臭いがないことは清浄の証明にならないが、臭いがあれば汚染の証明になる。
同じ理屈は、程度は小さいものの化学品どうしの間にも当てはまる。強い臭気のある農薬や溶剤を入れた容器は、同じ箇所に残留物を抱え込む。したがって安全なやり方は、切り替えのたびに洗浄することではなく、内容物ごとに専用化することである。缶には入れるものを表示し、その用途から動かさないこと。
閉口部とパッキンのシール、注ぎ口またはコック、そして本体の腐食・へこみ・膨れを点検してください。にじみのある継ぎ目や腐食したシート面は、再充填ではなく缶を廃棄すべき理由です。毎回、同じ短い点検を実施してください：
UN規格容器には再使用と再調整に関する要件があり、危険物を入れる缶は、再び使用に供された後もそれらを満たしていなければなりません。プラスチック缶には、初回充填時ではなく製造時から起算する耐用年数もあります。両方を管理し、どちらの限度も超えて缶を使い続けないでください。
ADR 4.1.1.15により、プラスチック製のドラム缶およびジェリカンは、その物質についてより短い期間が定められている場合、または所管当局が別段の承認を与えた場合を除き、製造日から5年間、危険物の運搬に使用できる。月と年の双方が算入されるため暦年単位の猶予ではなく、起算は購入時でも初回充填時でもなく、缶が成形された時点である。
その日付は缶そのものから読み取る。国連表示には製造年が、プラスチック包装では月も記載されるため、新品の旧在庫として買った缶が、すでに棚の上で1年を費やしていることもある。新しい供給者からの初回納入では確認すること。すでに18か月が過ぎた缶の値引きは、値引きではない。当社の UN包装コードのガイド が表示の読み方を解説している。
鋼およびステンレスには同等の有効期限がなく、これは何年も繰り返される危険物用途で金属を選ぶ理由の実質的な一部である。金属が代わりに負うのは状態要件であり、使用継続を支えるのは日付ではなく、以下の点検である。
これらの語は曖昧に使われがちだが、定義された用語であり、帰結も異なる。 再使用品 包装は、性能試験に影響する欠陥がないことを検査で確認したうえで再充填され、設計型式への適合が維持されていることを自ら確認する責任は充填者が負う。 再調整品 容器は、ADRが特に金属製ドラム缶とプラスチック製ドラム缶・ジェリカンについて定義しており、元の素材まで洗浄し、一体型でないパッキンを交換し、検査を受けたものである。作業者と作業日を示す追加の表示が付く。 再製造品 は、別の UN 型式へ転換された、または新しい構造部品で再構築されたドラム缶であり、新たな包装として再び使用に供される。
無償なのは再利用だけである。再生処理は、独自の表示と独自の責任を伴う認証された作業であり、その表示のない安価な「再生品」の缶を提示するサプライヤーは、使用済みの缶を提示しているにすぎない。危険物用途では、結果を負うのは販売者ではなく充填者であり、追跡可能な履歴のない返却容器が無価値以下であるのはそのためである。
再使用には、多くの事業者が省略する試験義務も伴う。危険物用途に戻す包装は、依然として設計型式試験に合格しうる状態でなければならない。ADR では充填のたびの点検と再調整後の気密試験がこれにあたり、米国の規則では再使用のたびに気密試験の再実施が求められる。缶がどれほど健全に見えても、適切な確認を回収ループに組み込むこと。
内部に腐食がある、コーティングが破れて地肌の錆びた金属が露出している、裂けや深いへこみがある、または封止部がもう密閉しない缶は、廃棄してください。プラスチック缶にも、製造日を起点とする耐用期間があります。 HDPEグレード プラスチックの耐用年数について。判断に迷う場合は廃棄してください。
退役の判断は、その場ではなく、あらかじめ定めた時点で下すこと。その場では、もう一度充填したくなるからである。点検は、次回の払い出し時ではなく、現場から戻った受入れ時に行う。不合格の缶は、在庫に戻らないよう直ちに印を付け、危険物用途から退役させるものはクロージャーを物理的に破壊する。後で処理しようと脇に置いた缶は、誰かが使う缶である。
はい。水が素地の鋼に触れる場所では、どこでもさびる。塗装された鋼製の携行缶は内面のライニングで中身を金属に触れさせず、ADR 2025の6.1.4.4.4は、鋼が内容物に適さない場合にはそのようなコーティングを求めている。内部のさびは、そのライニングがどこかで破れたことを意味する。カナダ保存研究所は条件を序列化している。さびは清浄で乾いた空気中では遅く、湿った空気中では速く、水の薄い膜の下ではさらに速い（CCI Notes 9/6）。
水は4つの経路で鋼に達する：
ステンレス鋼には剥がれるライニングがなく、HDPEは錆びない（鋼製とHDPE製の携行缶）。多くの NATOパターン 缶は内面にライニングを施した冷間圧延鋼製であり、ライニングが傷んだところから錆が進行して貫通する。
スチール缶から錆を落とすことはできるが、ガソリンを入れていた缶では、まず蒸気の問題が先に来る。業務で使う缶については、前述のとおり当社の助言は変わらない。内部に腐食がある缶は使用をやめること。空に見えるタンクやドラム缶にも、底、継ぎ目、隙間に残留物が残っているのが通常であり、ドラム缶の中の小さじ1杯のガソリンが、加熱されて蒸気になると爆発を起こすのに十分なことがある（HSE INDG314）。空気を吹き込むだけでは足りないことが多い。ガス検知器が継ぎ目の残留物を見逃す場合があるためである。缶を空にして液を抜き、着火源から離して換気し（ベントと圧力 は蒸気空間を解説している）、熱、炎、グラインダー、電流を缶に近づけない。
一般的な方法は3つあり、いずれも缶の中に何かを持ち込む：
酸と電解処理の後、缶は濡れた状態になり、むき出しの鋼は濡れると再び錆びる。CCIは、素地まで清掃した鉄がオレンジ色の斑点状に再び腐食しうると警告しており、ISO 8501-4は、水ジェット洗浄した鋼に生じるフラッシュラストを等級分けしている。缶はすぐにすすいで水を切り、乾燥させること。キャップを外して逆さにし、室温の流れる空気中に置き、ヒートガンや炎は使わない。検査には、引火性雰囲気向けに設計された照明を使うこと。HSEは、あらゆるタンクの内部でこれを求めている。
除去しても、さびが侵した部分は元に戻らない。侵された鋼は失われたままであり、ADRは設計型式を、設計、サイズ、材質と肉厚、構造方法、包装方法によって定義している（6.1.5.1.2）。さびが生じた箇所のライニングは失われたままである。国連表示のある缶が再び危険物を輸送する前には、腐食がなく、設計型式試験に合格できる状態でなければならず、その試験の記録先は 試験報告書。承認された設計型式に対して強度が低下した容器は、それらの試験に耐えるよう再生されない限り、使用してはならない（ADR 2025、4.1.1.9）。ADRの再生の定義が挙げるのは金属製ドラム缶とプラスチック製ドラム缶・ジェリカンであり、スチール製ジェリカンについての工程は記載されていない。
ADRのドラム缶基準は妥当な目安となる。目に見える孔食、材料厚の著しい減少、金属疲労、損傷したねじ部や閉止具は不合格とされる（1.2.1）。処理後に次のいずれかが見つかった場合、その缶は廃棄する：
スチール缶は、ライニング、継ぎ目、閉鎖具が健全なかぎり使用でき、年数で寿命を定めた規則はない。ADRが使用期間を定めているのはプラスチックドラムとジェリカンだけであり（4.1.1.15、上記）、スチールについて数値を示す規格は見つからなかった。パッキンは最初に摩耗し、交換部品として扱う。缶本体の寿命は、底部、継ぎ目、閉鎖具の座面のさびで尽きる。当社の NATO規格スチール携行缶 では、燃料用途のユーザーに、コーティングとパッキンを定期的に点検するよう求めている。
プラスチック缶には、もう1つの時計がある。日光である。HSEは、特にプラスチック容器は長時間の日光への曝露で劣化しうると述べている（HSG51、70項）。ADR 6.1.4.8.2は、紫外線防止がカーボンブラック、またはその他の顔料や抑制剤によるものであり、容器の寿命を通じて効果が持続することを求めている。壁に細かいひび割れや亀裂が入ったプラスチック缶は、日付にかかわらず廃棄する。国連表示には年が入り、プラスチック缶には月も入る。これは UN 3H1ガイド で確認できる。また、 HDPEの特性 が熱と紫外線を扱っている。
どちらの劣化も、進み方は保管で決まる。缶はキャップを閉めて立て、涼しく日陰の風通しのよい場所に置く。詳しくは ジェリカンの使い方 に示してあるとおりである。Boat Safety Schemeも、ガソリン携行缶を立てた状態でしっかり固定して積むよう、船舶の利用者に求めている。横に寝かせると、標準的な缶は内容物の重みを蓋にかけ、パッキンに荷重がかかったままになる。米国の排出規則は、可搬式燃料容器に、立てた状態、一部を逆さにした状態、完全に逆さにした状態のいずれでも漏れのない設計を求めている（40 CFR 59.611(c)(2)）。これは新品の缶の試験であり、経年した缶の保管については何も示していない。横型缶は寝かせて置くよう作られているため、各缶は設計された向きで保管すること（燃料の安全な保管）。スチールは濡れた地面に直接置かない。HSG51は、地面に置いた金属容器の腐食を防ぐため、保管場所に雨水がたまらないようにすることを求めている（149項）。
再使用は材質によって決まる。これらの缶は長い耐用年数を得られる。
| 用途 | おすすめの缶 | 選ぶ理由 |
|---|---|---|
| 水と食品、長年にわたり再使用可能 |  20L ステンレス製ウォータータンク |
ステンレスは洗浄・殺菌でき、臭いが残りません。 |
| 燃料、燃料用途のみで再使用 |  20L NATO規格 スチール携行缶 |
コーティング鋼。水用への転用は不可。 |
| 食品および飲用液体 |  食品グレードHDPEジェリカン |
書類付きの食品グレードHDPE。 |
| 摩耗したシールの交換 |  キャップ・クロージャー・パッキン |
パッキンは消耗部品であり、廃棄品ではありません。 |
完全に排出し、以前の内容物に適した洗剤と温水で洗い、撹拌し、すすぎ水が透明で無臭になるまで繰り返しすすぎ、その後さかさまにして完全に乾かすこと。においが残るのは汚染が残っている証拠であり、においが取れない缶は退役させるべきである。
いいえ。炭化水素は塗膜、パッキン、プラスチックの壁に吸収され、洗浄後も溶出し続ける。さらに、内面は食品接触の認証を受けたことがない。これはよくある再使用の誤りであり、危険な誤りである。缶は廃棄するか、燃料用のまま使うこと。
内部にさびがある場合、目で見て分かる、または触って分かるコーティングの不具合がある場合、口部やシール面が変形している場合、プラスチックの壁にひび割れや細かい亀裂がある場合は、廃棄する。危険物用途のプラスチック製UNジェリカンは、製造から5年で廃棄する（ADR 2025、4.1.1.15）。パッキンの硬化や割れは交換部品の問題である。新しいパッキンを付けても閉鎖具がにじむ場合は、口部または座面が損傷しており、現場では修理できない。
樹脂系シーラントはひび割れや穴をふさぐことができ、HSEもエポキシ樹脂をタンクの冷間補修法に挙げているが、UN表示付きのジェリカンには勧めない。シーラントは、試験を受けた設計に含まれていなかった材料を加えることになる。ADRは設計型式を、設計、寸法、材質、肉厚で定義し、設計、材質、構造が変わるたびに試験を繰り返すよう求めている（ADR 2025、6.1.5.1.2および6.1.5.1.4）。壁面から漏れる缶は、いずれにせよ廃棄の時期である。
ADRに基づく危険物の運送には使えない。所管当局が別途承認した場合は例外である。プラスチック製のドラム缶とジェリカンの使用期間は、製造から5年である（ADR 2025、4.1.1.15）。個人が自己使用のために燃料を運ぶ場合はADRの適用外であり、容器1個あたり60リットル、輸送単位あたり240リットルまで、かつ缶から漏れないことが条件となる（1.1.3.1(a)）。国内の容器に関する規則は引き続き適用され、日光は壁を老化させ続けるため、細かいひび割れが生じたり割れたりした缶は使用をやめること。
日付による期限はない。ただし、危険物を運ぶプラスチック缶は例外で、ADRにより製造から5年に制限される。スチール缶に有効期限はない。米国の排出規制は、最終購入者への販売から5年という有効寿命を定めており、可搬式燃料容器が排出基準を満たし続けなければならない期間である（40 CFR 59.611(d)）。これは製造者にとっての適合期間であり、所有者に使用期限を課すものではない。漏れる、孔食が生じる、細かいひびが入る、または密閉できなくなった缶は使用をやめること。
はい。米国消費者製品安全委員会は、燃料容器を開けたままにせず、使用後はキャップを戻すよう述べている。開いた缶からは蒸気が保管場所に漏れ、雨や湿った空気が入り込む。米国EPAは、これらを燃料系統に水が入る経路として挙げている。閉じた缶でも、温度が下がると内部で水が結露することがあるため、湿った地面から離し、涼しく乾燥した換気の良い場所に立てて置くこと。
危険物を入れる缶では問題になる。ADRは、充填前にすべての容器を検査し、腐食がないことを確認するよう求めている（ADR 2025、4.1.1.9）。その義務のない缶であれば、平らな面の軽いさびは塗装で補修でき、HSEは保管中の容器を腐食から守る方法として塗装を挙げている（HSG51、88項）。継ぎ目、底部、閉鎖具の周囲のさびは、その缶を廃棄する理由になる。
漏れが閉鎖具部分にあり、原因が古いパッキンである場合に限る。硬化した、へたった、または割れたパッキンは交換部品である。継ぎ目、壁面、または損傷したねじ部やパッキン座面からのにじみは本体の不具合であり、ADRの金属ドラム缶の再生規格は、ねじ部や閉鎖具が損傷した容器を不合格としている（ADR 2025、1.2.1）。国連表示のある缶には、元の仕様で作られたシールを取り付けること。
温水と食品用洗剤で洗い、すすぐ。消毒するには、米国CDCは、無香料の家庭用漂白剤（次亜塩素酸ナトリウム5〜9パーセント）小さじ1杯を水1クォート（約1リットル）に混ぜ、閉じた容器の中で振り、30秒以上置いてから捨て、容器を自然乾燥させるよう勧めている。ステンレス缶では、より濃い次亜塩素酸塩が304を侵すため、この溶液をきれいな水ですすぎ流すこと。
本ページが依拠する規格・法令を発行機関へのリンク付きで示す。市場規則を挙げている箇所については、仕様に反映する前に最新版を確認すること。
最終確認日 確認者： David Guru（共同創業者兼事業開発ディレクター）