農場は、構内や畑を越えて機械へ運ばれるディーゼルで稼働します。容器はその使用に耐え、燃料を清浄に保ち、農場燃料に適用される保管規則を満たさなければなりません。
バルクタンクから離れた場所でトラクター、ポンプ、機械に給油するには、頑丈なスチール製ジェリカンや、機械に積載できる横型缶が適する。スチールは畑作業の衝撃に耐え、亜鉛めっきのボディは洗い流しや風雨に強い。コックや注ぎ口を使えば、両手での注ぎが機械のそばでの制御された分注になる。立型缶はラックに収めて作業間の運搬に使い、一方、 横型缶 は、トラクターや作業機のフレームに平らにボルト留めして、荒れた地面でも動かない。手に取るべきは 20リットル農業用燃料缶 だ。じょうごと格闘せずに一人で持ち上げて注げるサイズが欲しいときに向く。高温のマニホールドにかかったディーゼルは、自分で起こした火に等しい。だから、注ぎを狙いどおりに保つ注ぎ口は価値がある。
ディーゼルの真の敵は汚れと水だ。現代のエンジンは微細なインジェクターとフィルターで燃料を計量するため、砂粒や水分がそれらを詰まらせる。汚れた缶は拭き掃除では済まず、整備工場の請求書につながる。缶の内部を清潔に保ち、給油のたびに密閉し、水や沈殿物がタンクに流れ込まず底に沈むように保管する。底のかすではなく、上澄みから汲み取る。
汚れに対する許容度は大きく下がったのに、多くの事業者は気づいていない。現代のコモンレールインジェクターは、2,000 bar を超える圧力下で、数マイクロメートル単位の隙間を通して燃料を計量する。したがって目に見えないほど小さな粒子がプランジャーに傷を付け、インジェクターを開いたままにする。古いトラクターが雑な缶を許容し、新しいトラクターが許容しないのはこのためである。機械は変わり、慣行は変わらなかった。そして不具合はフィルター交換ではなくオーバーホールとして現れる。
水は 1 つではなく 3 つの別々の経路で事態を悪化させる。噴射部品を直接腐食させ、ディーゼルが通過部品に与える潤滑性を奪い、そして燃料と水の界面で下記の微生物増殖を養う。だから底に 1 cm の水が溜まった缶は、同じ体積の砂が入った缶より悪く、注ぐ前に静置する時間は、外側をいくら拭くよりも価値がある。
農場でのディーゼルは、ガソリンのように劣化するのではない。汚染される。ほぼ必ず水によってであり、水は半端に満たされたタンク内の結露、漏れのある給油キャップ、あるいは夜間にタンクが冷える際に湿った空気を吸い込む通気口から入る。
水は燃料の下に沈み、両者の境界面が微生物の繁殖場所になる。微生物は生存に水を必要とし、燃料を栄養源とする。コロニーはフィルターを詰まらせる黒いスラッジを生成し、その代謝生成物はタンクや噴射系の部品を内側から腐食させるだけの酸性を持つ。
だからこそ対策はどれも燃料ではなく水に関するものになる。結露する空間を減らすためタンクは満量に保ち、問題が現れてからではなく計画的に底部の水抜きを行い、水分離フィルターを装着して維持し、殺菌剤は定期的な保険ではなく確認された問題への対応として使うこと。
ディーゼルは6〜12か月保管でき、冷暗所で乾燥させて添加剤で処理すればさらに長持ちします。そのため農場の在庫は無期限に置くのではなく循環させます。缶は密閉してラベルを付け、 燃料の安全な保管 で賞味期限と安定剤についてお読みください。
寒さはもう1つの季節変動要因であり、その背後には規格がある。ディーゼルには温度低下とともに結晶化するパラフィンワックスが含まれ、その結晶は燃料が流れなくなるはるか手前でフィルターを詰まらせる。指標は目詰まり点であり、EN 590は季節別の等級を定めて、冬用ディーゼルが夏用より低い温度で目詰まりするようにしている。8月に買って2月の朝に持ち出した燃料は、給油機に何と書いてあっても夏用等級である。農場の在庫を抱え込まずに回転させるべき論拠がもう1つ増える。
ローテーションは、農場では家庭用の備蓄とは違う実務上の形をとる。缶は機械のところへ出ていき、中途半端に残った状態で戻ってくる。そして中途半端に残った缶こそ、夜のあいだに水を結露させる缶である。うまくいく習慣は、継ぎ足すのではなく使い切ってから満たすこと、そして多数を半分ずつ使うのではなく、少数を回すことである。缶は少なく、満たして、速く回す。
液体ごとに、ラベルを付けた別々の缶を用意する。ディーゼルは一つ、2ストロークや小型エンジン用のガソリンは別の一つ、DEFやAdBlueはさらに別の一つに入れる。DEFはディーゼルと決して接触させてはならない。DEFが少量でも燃料に入ると噴射系統を腐食させ、ディーゼルが少量でもDEFに入ると、その一回分を台無しにする。缶を色分けし、それぞれに表示を付け、ガソリン缶をディーゼル缶と兼用させない。参照： DEF・AdBlue容器の要件.
専用化は、失敗を金額に直すと見た目より安い。予備の缶 1 個は作業場の 1 時間分の工数より安く、DEF にディーゼル、あるいはディーゼルに DEF が混入する事象は、噴射系か排出ガス装置を一つ潰す。経済性は十分に片寄っているので、缶が共用される唯一の理由は誰もこの計算をしていないことである。だからこそ、缶を購入する当人の前で一度計算してみる価値がある。
農場では多くの場合、構内にバルクタンクを置き、缶で燃料を畑へ運び、コックや アダプターを通じて小分けします。容量に合わせて形態を選んでください。たとえば ジェリカン、ドラム、IBC.
2 つのフォーマットだけでなく、その間の移送も念頭に置くこと。農場の燃料が汚れるのはそこだからだ。バルクタンクは水と沈殿物を底に沈める。したがって低い位置の取出口から汲めば、タンクが 1 か月かけて分離したものをそのまま缶に入れることになる。サンプより上から汲み、サンプは問題が出てからではなく計画的に抜き、アダプターとコックは液体ごとに専用にして、前の作業から何も持ち込まないこと。
農場での燃料保管は多くの国で規制されており、数量、容器の種類、表示、二次的封じ込めに関する規則がある。ある程度の数量を超えて保有すると、缶やタンクが破損した際に燃料を受け止める防液堤やドリップトレイの設置が求められ、排水口や水路から離して配置する。地域の農業用燃料保管規則を確認し、以下も参照： 流出の封じ込め.
イングランドでは、この控えめな量に数値が付されている。Control of Pollution (Oil Storage) (England) Regulations 2001は、油を1,500リットル未満保有する農業施設を適用除外とし、それを超える場合は他の商業施設と同じ条件で適用対象とする。すなわち最大容器の110パーセントの二次的封じ込め、または複数の容器が1つの防液堤を共有する場合は総量の25パーセントの、いずれか大きいほうである。1,200リットルのバウザー1基に缶が数個あれば閾値を軽く超えるので、この除外が及ぶ農場は評判ほど多くない。
特定の農場が対象になるかどうかは 2 つの点で決まる。建物内での保管は規則の対象外なので、納屋の中のバウザーと、同じバウザーが庭にある場合とでは別の問題になる。そして油の定義は広く、缶もバウザーもタンクも個別に評価されるのではなく、同じ合計に算入される。スコットランド、ウェールズ、北アイルランドは独自の相当する法令を運用している。
燃料税は別の制度であり、最近変更された。2022 年 4 月 1 日以降、英国は還付対象のレッドディーゼルを限定列挙された適格用途に制限し、農業、園芸、養魚、林業は資格を維持したが、農業の周辺にある業務の多くは失った。事業者が引っかかるのは、これらの列挙された活動の外での請負であり、業種としての答えが機械の行うすべてを覆っていると仮定せず、実際の用途を確認する価値がある。
痛い目に遭うのは、ラベルのない汚れた缶だ。誰かが一番近いタンクから傷んだ缶に給油し、表示は擦れて消え、翌シーズンにはディーゼルかガソリンかDEFか誰も分からなくなる。そうしてDEFとディーゼルを相互汚染させれば、噴射系統を廃棄する羽目になる。清潔な缶、明確なラベル、缶一つにつき液体一種は費用ゼロで、この高くつく事態を未然に防ぐ。
繁忙期を乗り切るのは習慣ではなく仕組みである。現場が使う色で缶を購入し、使用に入る時点で表示し、誰も間に合わせを強いられないよう各色の予備を持ち、表示が擦れて消えた缶は記憶で貼り直さず退役させる。いずれも規律の問題ではなく購買上の判断であり、それだけが、これらが実際に守られる理由である。
当社のスチール製燃料缶および横型缶シリーズは、農業向けの給油に適しています。燃料と機械をお知らせいただければ、それに合わせて缶を仕様設定します。詳しくは 燃料缶シリーズ.
缶一つにつき液体一種、清潔にラベルを付けて。以下は当社ラインナップの現場用キット。
| 用途 | おすすめの缶 | 選ぶ理由 |
|---|---|---|
| 機械までディーゼルを運ぶ |  20L 横型 農業用燃料缶 |
現場で一人が持ち上げて注げるサイズ。 |
| 作業機フレームに搭載する燃料 |  横型 亜鉛メッキ缶 — 5L / 10L / 20L |
平らにボルト留めし、荒れた地面でも動かない。 |
| 作業場での小分け |  注ぎ口付き 20L スチール燃料タンク |
自立して、バルクタンクからコックで注ぐ。 |
| DEF／AdBlueはディーゼルと分離 |  DEF缶 — ディーゼル排気処理液 |
両者が決して混ざらない専用容器。 |
| ドラムやIBCから汲み出す |  ドラム・IBCアダプター |
バルクから缶へ清潔に充填するアダプター。 |
バルクは防液堤付きタンクで保管し、現場で使う分は清潔な携行缶に小分けする。主要な不具合は、水の侵入から微生物が繁殖する、いわゆるディーゼルバグであり、フィルターを詰まらせ、噴射系統を損傷させる。容器は満量で密閉し、底部の水は抜いておくこと。
承認容器に入れた少量であれば概ね認められるが、免除の閾値と表示規則は国によって異なる。閾値を超えれば、運転者と車両の要件を伴う規制対象の危険物輸送になる。農業利用だから免除だと決めつけず、各国の閾値を確認すること。
注出コック付き、または長い可撓ノズル付きの缶で、機械 1 台分の給油量に合わせた容量とし、材質は燃料に合わせる。ここでは容量より重量が効く。缶は一度運ばれるのではなく、不整地で繰り返し持ち上げられるからである。
本ページが依拠する規格・法令を発行機関へのリンク付きで示す。市場規則を挙げている箇所については、仕様に反映する前に最新版を確認すること。
最終確認日 .