携行缶・ジェリカンの色：英国、米国、オーストラリア、軍用での各色の意味

英国の法律にはジェリカンの色を定めるものはない。グレートブリテンは、代わりにガソリン携行缶にPETROLとHIGHLY FLAMMABLEの文言を求めている。カリフォルニア州、イリノイ州、オーストラリアのAFAC制度のように色を定める規則では、ガソリンは赤、ディーゼルは黄、灯油は青である。軍用缶は迷彩色で、中の燃料については何も語らない。

ジェリカンの色の意味（国別）

缶の色が意味を持つのは、地域の規則や制度がそう定めている場合に限られ、それ以外では何も意味しない。色に意味を与える出典は4種類ある。米国の州法、カリフォルニア州のガソリン携行缶認証手続き、オーストラリアの機関向けAFACガイドライン、迷彩のために色を選ぶ軍用仕様である。グレートブリテンはガソリン携行缶の表記を規制し、色はメーカーに任せている。

燃料の色を定めるどの制度でも、赤はガソリンを意味する。イリノイ州とウィスコンシン州はさらに進めて、ディーゼルと灯油を赤い缶に入れることを認めていない。水、AdBlue、大半の油はこれらの制度の外にあるため、それらの缶に見られる色は、メーカーまたは買い手が選んだものである。

英国のジェリカンの色コード：存在しない

グレートブリテンには、ジェリカンの色分け規則がない。Petroleum (Consolidation) Regulations 2014の附則3の1項(e)は、携行用ガソリン容器に、判読可能で消えない形で表示またはラベル付けを行うよう求めている。表示するのは、「PETROL」と「HIGHLY FLAMMABLE」の文言、適切な危険警告標識、リットル単位の公称容量、製造者名と製造年月日である。同じ附則の1項(a)は、容器の容量をプラスチック製で10 L、金属製で20 Lまでとしている。色は挙げられておらず、HSEの容器製造者向け指針も、表示項目を繰り返すだけで色を加えてはいない。

それ以前のPetroleum-Spirit (Plastic Containers) Regulations 1982も同じ立場で、文言と危険標識を求め、色は定めていなかった。北アイルランドは今も1929年と1982年の規則に基づいており、家庭用ガレージや建物から6 m以内では上限がさらに小さい（10リットルまでの金属容器2個、または5リットルまでの承認プラスチック容器2個）。HSENIのガイダンスも色を挙げていない。軽油はガソリン容器の規則の対象外であるため、英国の軽油缶はどの色でもよい。当社の 英国のガソリン容器規則ガイド は、容量と保管のしきい値を詳しく扱っている。

「レッドディーゼル」は赤い缶を求めるものではない。この名称は減税されたガスオイルを指し、燃料に化学マーカーが含まれる（HMRC Excise Notice 75、9.3節）。同告示は容器について何も述べていない。

ディーゼルにはどの色のジェリカンを使いますか？

規則が色を定めている場合は、黄色である。カリフォルニア州のCP-501は、認証済みのディーゼル缶を黄色と定めており、AFACはオリーブイエローを使い、ACT Rural Fire ServiceはこれをRAL 1020としている。英国はディーゼル缶の色を定めていない。米国の2つの州は、代わりにディーゼルが入ってはならない容器を規定している。ウィスコンシン州は、引火点が100 °F（37.8 °C）以上の灯油、ディーゼル、バーナー油を、「いかなる方法であれ赤く着色された」外から見える容器に入れることを禁じている（Wis. Stat. 168.11(3)）。イリノイ州は、赤い容器にはガソリンまたはベンゾールのみを認めている（41 Ill. Adm. Code 174.410(c)）。

理由は誤給油にある。ガソリンエンジンにディーゼルを入れたり、ディーゼルタンクにガソリンを入れたりすると、タンクを抜き取る作業が必要になるため、ディーゼルを赤い缶に入れないようにすれば、取り違えが起きにくくなる。従うべき規則のない英国の現場では、ディーゼル用の黄色は公表されている両方の方式に合致し、色よりも、運転者が腕を伸ばした距離から読める大きさの DIESEL の文字のほうが効果が大きい。軍用携行缶は例外で、サンド色またはドラブ色の缶1種類があらゆる軍用燃料を運び、区別は表示が担う。

ガソリン携行缶の色：赤がガソリンを意味する理由

米国の労働安全法令では赤が危険を示す色であり、ガソリン携行缶を赤にする習慣が最も確かな根拠を持つのはここである。OSHA 29 CFR 1910.144(a)(1)(ii)は、引火点が80 °F（26.7 °C）以下の可燃性液体を入れるセーフティ缶およびその他の携行用容器（輸送用容器を除く）を、赤く塗装するよう求めている。さらに、缶の周囲に黄色の帯を付けるか、内容物の名称を黄色でステンシルまたは塗装で表示しなければならない。OSHAの1977年の解釈は現在アーカイブされており、その帯を缶の全周を囲むものと解釈していた。

ガソリンの引火点は80 °Fをはるかに下回るため、米国の職場ではガソリン携行缶は赤になる。軽油と灯油の引火点はその線を上回り、規則の対象外である。カリフォルニア州、イリノイ州、ニュージャージー州、ウィスコンシン州、AFACもガソリンには赤を割り当てており、どの市場でも赤がガソリンに最も安全な色となる。グレートブリテンでは色に法的な効力はなく、緑や黒のガソリン携行缶でも、必要な文言が表示されていれば適法である。

米国のガソリン携行缶の色：色は重要か。

はい、場所によっては法律である。消費者向けガソリン携行缶の色を定める連邦規則はない。携行燃料容器に関するEPAの表示規則（40 CFR 59.615）は、排出ガスラベルと製造年月を求めているが、色には触れていない。色の規則は、カリフォルニア州、州の消防法規、そして職場についてはOSHAに由来する。

色は給油所でも意味を持つ。ニュージャージー州は、給油エリアに、携行容器への充填は金属製か、承認を受けた赤色のものでなければ違法であると警告する標識の掲示を義務づけている（N.J.A.C. 12:196-1.10）。民生用燃料容器の米国規格であるASTM F852/F852M-22は要件の1つに色を挙げているが、公表されている概要には色の名称がない。オイルや2ストローク混合燃料に緑を使うのは業界の慣行であり、これを定めた米国の規則は見つからなかった。

カリフォルニア州は、色を自閉式ノズルおよび排出性能とあわせて認証するため、赤い缶というだけではカリフォルニア州のガソリン携行缶にならない。当社の EPAおよびCARBのガイド は、缶を米国で販売してよいかどうかを決める規則を扱っている。

オーストラリアのジェリカンの色：AFACコード

オーストラリアの消防・土地管理機関は、AFAC（Australasian Fire and Emergency Service Authorities Council）のガイドラインに従って携行缶を色分けしている。色は10種類で、すべて燃料と油に使う。このガイドラインを採用しているACT Rural Fire ServiceのSOP 1.2.5は、各色にAS 2700の色とRAL相当色を併記し、ガイドラインが従来のAFAC見解に取って代わったこと、その見解がすでに撤回されていることを記している。

このガイドラインは、採用した機関を拘束するものであり、販売に関する規則は定めていない。WorkSafe Victoriaの燃料ジェリカンに関する指針は、国連承認マークとAS 2906マークの両方を付けた缶を適合とみなしており、色には触れていない。機関ごとに適用の仕方は異なる。ACT RFSは自らの容器にスキーム色のラベルを貼り、ほかの機関は最初からその色で成形または塗装された缶を購入する。AdBlueと水にはAFACの色はない。当社の AS/NZS 2906とAFACのガイド は、色分けと併せて適用される製品規格を扱っている。

RAL番号は一つの機関が挙げている対応色であり、発注に役立つ。生産前に、調達機関独自の基準に照らして実物のサンプルを承認すること。この販路では、色調がわずかにずれただけで納品が拒否されるためである。

軍用ジェリカンの色：オリーブドラブ、サンド、フィールドドラブ

軍用携行缶は迷彩のために着色されるため、色が示すのは作戦地域であり、燃料については何も示さない。20リットル軍用携行缶の米国Commercial Item Description A-A-59592A（2009年1月14日）は2つのタイプを定めている。タイプ1はデザートサンド（FED-STD-595の色30279）、タイプ2はフィールドドラブ（色33105）で、どちらもつや消し仕上げである。特定の燃料に結び付けられた色はない。

中身は文字で示される。同じ文書は、国連危険物表示に加えて、「FOR STORAGE OF FUELS ONLY」と「DO NOT USE FOR DRINKING WATER」の記載を求めている。民間のNATOパターン缶のオリーブドラブは、当社の標準仕上げも含め、軍用の外観を借りたものであり、缶が何の試験を受けたかについては何も示さない。それを示すのは国連表示であり、当社の 国連容器コード解読ツール は各部を順に読み解く。関連項目： NATOジェリカンパターン および 本物と模倣品のNATOジェリカン。

水用のジェリカンは何色ですか？

英国、米国、オーストラリアのいずれにも、水缶の色を定めた規則は見つからず、AFACも水に色を割り当てていない。青は民間で一般的な習慣で、当社のNATOパターン鋼製水缶も標準で青で出荷している。ただしこの習慣には落とし穴がある。カリフォルニア州のCP-501、イリノイ州の消防規則、AFACのパウダーブルーでは青が灯油を意味し、AFACのブライトブルーはチェーン・バーオイルを意味する。

したがって、青い水用缶は識別の半分にすぎないと考えること。WATERまたはDRINKING WATERと表示し、灯油とは別に保管し、燃料を入れたことのある缶からこの缶へ充填することは決して行わない。缶を水に対して安全にするのは、材質とその食品接触の書類であるため、 水・食品グレード製品群, ステンレス製とプラスチック製の飲料水容器 および ジェリカンを廃棄する時期 を読んでから、色を決める。

AdBlue、オイル、2ストローク用の缶

AdBlueまたはアドブルーの缶の色を定める規則は、見つからなかった。ISO 22241は液体と、それに触れてよい材料を規定しており、業界はアドブルーを青いキャップとラベルで表示する。当社のアドブルー缶もこの仕様である。色より専用化が重要である。ディーゼルを入れたことのある缶はAdBlueを汚染する。 DEF・AdBlue容器ガイド は素材と保管を扱っている。

オイルと2ストローク混合燃料は、各スキームの扱いが分かれる点である。AFACは4色を割り当てており、25:1の2ストロークにはボトルグリーン、50:1にはパイプライングレー、オイルには黒、チェーン・バーオイルにはブライトブルーを使う。米国では、オイルや混合燃料に緑を使うのは規則の裏づけがない業界の慣行で、英国では何も適用されない。作業班がチェーンソーや刈払機を2つの混合比で運用する場合、ボトルグリーンとパイプライングレーによるAFACの区分が、公表されている唯一の答えである。

拠点や車両群の色分けの決め方

1つの方式を選び、現場の手順書に書き込み、それに合わせて購入すること。拘束する規則がなければ、ガソリンに赤、ディーゼルに黄、灯油に青とするのがAFACとCP-501の両方に合うため、どちらの市場の請負業者にも同じように読み取れる。必要ならオイルや混合燃料にはAFACの色を加え、灯油がある現場では水缶に青を使わないこと。 ジェリカンサイズ計算ツール は、燃料ごとに保管庫が必要とする缶数を示す。

そこで、識別の役割は文字に担わせる。色は日光で褪せ、塗り重ねられ、他国から来た請負業者には別の意味に受け取られることがある。成形、エンボス、ステンシルで入れた名称は、その場に残る。色はRAL番号またはスキーム独自のコードで指定し、生産前に現物のサンプルを承認すること。鋼の場合、それは粉体塗装の仕様になる。HDPEの場合は成形時に設定するマスターバッチであるため、プラスチックの色変更には新たな生産ロットが必要になる。当社の プライベートラベル・OEMガイド はアートワークと最低数量を扱っている。

Fortitude21 が適する場面

上記の色の缶は、受注生産で製造する。20リットルのNATO鋼製携行缶は、標準でオリーブドラブの粉体塗装、または指定のRAL色で仕上げ、内面は炭化水素用にコーティングし、国連表示を付ける。これは設計型式ごとに認証され、所管当局が認める品質保証の下で製造される。NATO鋼製水缶は青、ステンレス製水缶は無塗装または粉体塗装、アドブルー缶は青いキャップ付きで出荷する。HDPE缶は、ナチュラル、青、黒、またはお客様指定のRAL番号で製造する。

色は仕上げであり、承認を意味しない。当社は危険物用の設計についてUN規格の認証を取得しており、工場はISO 9001、14001、45001を取得している。CARBとEPAの認証は取得していないため、当社の赤い缶はカリフォルニア州認証のガソリン携行缶にはあたらない。AFACの登録とAS/NZS 2906の認証も取得していない。AFACの色に合わせることはできるが、受入れの可否は購入機関を通じて決まる。スキーム、燃料、数量をお知らせいただければ、色、表示、クロージャーをまとめてお見積りします。

よくある質問

英国のガソリン携行缶は何色か。

どの色でもよい。Petroleum (Consolidation) Regulations 2014は、グレートブリテンの携行ガソリン容器に色を定めていない。求められるのは、PETROLとHIGHLY FLAMMABLEの文字、危険警告標識、公称容量、製造者名と製造日であり、プラスチックは10リットル、金属は20リットルが上限である。赤は習慣であり、緑や黒のガソリン携行缶も合法である。

英国で軽油用のジェリカンは何色か。

英国にはこれを定める規則はなく、ディーゼルはガソリン容器の規則の対象外であるため、どの色でも適法である。慣例を求めるなら、公表されている両制度に合うのは黄色である。カリフォルニア州のCP-501は黄色を、オーストラリアのAFACはオリーブイエローを用いている。ガソリンと読める赤は避け、缶にDIESELと表示すれば、疑いは文字で解消する。

緑色のジェリカンは何を意味しますか？

市場による。オーストラリアのAFAC方式では、ボトルグリーンは25:1の2ストローク混合油、シャムロックグリーンはドリップトーチ用混合燃料を意味する。米国では、オイルや混合燃料に緑を使うのは商慣行であり、根拠となる規則はない。英国では緑の缶に法的な意味はなく、PETROLおよびHIGHLY FLAMMABLEの表示があればガソリンを入れてもよい。

青色のジェリカンは何を意味しますか？

灯油である。カリフォルニア州のCP-501、イリノイ州の消防法規、オーストラリアのAFAC制度でそうであり、AFACでは色調はパウダーブルーである。AFACはチェーン・バーオイルにはブライトブルーも用いる。これらの制度の外では、青は民間で水に使う通常の色であり、青い水缶にもWATERと表示し、灯油から離しておくべき理由はここにある。

黄色のジェリカンは何を意味しますか？

ディーゼルである。カリフォルニア州のCP-501は、同州で販売するために認証されるディーゼル缶に黄色とDIESELの表示を求めており、オーストラリアのAFAC制度はオリーブイエローを用い、ACT Rural Fire ServiceはRAL 1020として挙げている。OSHAの職場の色コードでは、黄は注意を表し、赤いガソリン携行缶では帯または内容物名の色となる。

軽油を赤いジェリカンに入れるのは違法か。

米国の一部では違法である。ウィスコンシン州は、引火点が100 °F以上のディーゼル、灯油、バーナー油を、目に見える赤色の容器に入れることを禁じている（Wis. Stat. 168.11(3)）。イリノイ州は、赤色の容器にガソリンまたはベンゾールのみを認める（41 Ill. Adm. Code 174.410(c)）。グレートブリテンとオーストラリアにはそのような法律はないが、AFACに従う機関は無鉛ガソリンに赤を使い続けている。

レッドディーゼルには赤い缶が必要ですか？

いいえ。レッドディーゼルは課税軽減された軽油で、燃料自体に化学マーカーを含む。これを定めるHMRC Excise Notice 75は、容器の色について何も述べていない。適切なディーゼル缶ならどれにでも保管し、混在する現場で軽減税率の燃料と路上用燃料を区別できるよう、缶に内容物を表示すること。

軍用ジェリカンは何色ですか？

燃料について何も語らない迷彩色である。米国の20リットル軍用携行缶の仕様A-A-59592Aはデザートサンドまたはフィールドドラブを挙げており、缶に書かれた文言が水缶と区別する。FOR STORAGE OF FUELS ONLYとDO NOT USE FOR DRINKING WATERである。オリーブドラブは、民生用のNATOパターン缶で見慣れた仕上げである。

AFACのジェリカンの色分けは、オーストラリアで法的義務か。

いいえ。AFACの色は、消防・土地管理機関が自らの手順書に採用するガイドラインに由来する。例としてACT Rural Fire ServiceのSOP 1.2.5がある。燃料用ジェリカンについて、WorkSafe Victoriaは国連承認表示にAS 2906表示を加えたものを適合と扱い、色は指定していない。機関に販売する場合は、その機関の手順書により色が注文条件となる。

ジェリカンの色に国際規格はあるか。

見つからなかった。色を定める制度は、国または地域のものである。カリフォルニア州のCP-501、米国の州法規、OSHAの職場規則、オーストラリアのAFACガイドラインである。米国の消費者向け容器仕様であるASTM F852/F852M-22は、要求事項に色を挙げているが、公表されている概要はどの色かを示しておらず、全文はASTMが販売している。

ジェリカンを特注色で注文できるか。

はい。色はRAL番号か制度独自のコードで指定し、量産前に現物サンプルを承認する。スチール缶には粉体塗装の色を用い、HDPE缶には成形時に設定するマスターバッチの色を用いるため、変更は新たな成形ロットになる。当社は、お客様のRAL色とマークで缶を供給し、最小数量は仕様と併せてお見積もりします。

携行缶の色は何を意味しますか？

色分けを定める単一の規則はない。カリフォルニア州のCP-501とオーストラリアのAFAC制度は、ガソリンを赤、ディーゼルを黄、灯油を青と定め、イリノイ州もガソリンに赤、灯油に青を割り当てている。OSHAは、引火点が80 °F以下の液体を入れる職場のセーフティ缶は赤であることを求めている。グレートブリテンが定めるのは、ガソリン携行缶にPETROLとHIGHLY FLAMMABLEの文言を表示することだけであり、軍用缶は、燃料について何も語らない迷彩色で作られている。

米国の法律はガソリン携行缶の色を定めていますか？

消費者向けガソリン携行缶の色を定める連邦規則はない。EPAの表示規則である40 CFR 59.615は、排出ラベルと製造年月の表示を求めている。色の規定は、認証を受けたガソリン携行缶をガソリンは赤、ディーゼルは黄、灯油は青とするカリフォルニア州のCP-501、イリノイ州、ウィスコンシン州、ニュージャージー州の州法令、そして職場に対するOSHAから来ている。オイルや2ストローク混合油に緑を使うのは業界の習慣であり、それを定めた米国の規則は見つからなかった。

参考資料

本ページが依拠する規格・法令を発行機関へのリンク付きで示す。市場規則を挙げている箇所については、仕様に反映する前に最新版を確認すること。

• Petroleum (Consolidation) Regulations 2014（SI 2014/1637）
• オーストラリア・ニュージーランド消防緊急機関協議会（AFAC）
• AFACガイドライン「Identification of Portable Fuel Containers」（ACT Rural Fire Service SOP 1.2.5で採用）
• WorkSafe Victoria：燃料容器用ジェリカンの適合要件
• AS/NZS 2906:2001：可搬式燃料容器（プラスチックおよび金属）（Standards Australia）
• カリフォルニア州大気資源局：可搬式燃料容器
• 米国EPA：可搬式燃料容器の排出基準、40 CFR part 59 subpart F
• HMRC Excise Notice 75：車両・機械での減税燃料の使用
• ISO 22241-1：ディーゼルエンジン用NOx還元剤AUS 32（AdBlue／DEF）、品質要件
• HSE：携帯用ガソリン貯蔵容器を設計、製造、または供給する場合
• The Petroleum-Spirit (Plastic Containers) Regulations 1982 (SI 1982/630)
• HSENI：ガソリン、Petroleum Spirit Regulationsに基づく北アイルランドの貯蔵上限
• OSHA 29 CFR 1910.144：物理的危険を表示するための安全色コード
• OSHA標準解釈、1977年10月27日：1910.144(a)(1)(ii)に基づく赤色セーフティ缶の黄色い帯（アーカイブ）
• カリフォルニア州大気資源局：CP-501、可搬式燃料容器システムの認証手順（2006年7月26日採択、2016年12月9日改正）
• ASTM F852/F852M-22：消費者向け携行用ガソリン・灯油・軽油容器の標準仕様
• Illinois Administrative Code, Title 41, Part 174, Section 174.410：可搬式容器および可搬式燃料タンク（イリノイ州消防長官事務所）
• Wisconsin Statutes 第168.11条：石油製品容器の識別表示
• New Jersey Retail Gasoline Dispensing Safety Actおよび N.J.A.C. 12:196、参照条文（ニュージャージー州労働・労働力開発局）
• A-A-59592A、商用品目仕様書：軍用携行缶、容量20 L（米国一般調達局、2009年1月14日）

最終確認日 2026年10月21日 確認者： Clarence Cheang（共同創業者）