UN番号は、国連が危険物質または物質群に割り当てる4桁の番号である。UN 1203はガソリン、UN 1202は軽油を指す。名指しするのは中身であり、容器ではない。安全データシートの第14項で確認でき、包装には「UN」に番号を付けて表示し、30 Lまたは30 kgを超える包装では高さ12 mm以上とする（ADR 5.2.1.1）。
UNは国際連合（United Nations）の略である。ADRとRIDは、UN番号を「国連モデル規則から取った物質または物品の4桁の識別番号」と定義している（1.2.1）。国連危険物輸送専門家委員会は、モデル規則の危険物リストにこの番号を維持しており、現在は第24改訂版（2025年）である。道路、鉄道、海上、航空の規則と米国の危険物表はすべて同じ番号を使うため、UN 1203はどの規則でもガソリンを意味する。
UN番号は、包装物の中身を表す。ジェリカンに刻印されたUN 3A1やUN 3H1などのコードはUN包装コードであり、容器の設計が落下、積み重ね、漏れ、圧力の各試験に合格した証明である。新品の缶は、そのコードを付け、UN番号は付けずに工場を出る。UN番号は充填時に包装者が付ける。包装物の表示とラベル貼付は包装者の義務だからである（ADR 1.4.3.2）。 国連容器コード解読ツール は刻印されたコードを部分ごとに読み解き、 UN梱包コード解説 は各コードを一覧にしている。
HSコードは、3つ目の無関係な番号である。世界税関機構（WCO）の統一システム（HS）は、取引される物品を5,000を超えるグループに分類し、それぞれに6桁のコードを付けており、200を超える国と経済圏が関税率表の基礎にしている。HSコードが決めるのは関税であり、危険性については何も示さない。ガソリンをスチール缶で輸出する場合は、3つすべてがかかわる。燃料にUN 1203、缶にUN 3A1、税関申告書にHSコードである。HSコードについては 関税分類と原産地 で解説している。
UN番号は、危険物を表す4つの項目の最初のものであり、その後に正式品名、クラス、容器等級が続く。ADRの表Aは、これらを第(1)、(2)、(3a)、(4)欄に示し、運送書類はこの順序で、間に何も挟まずに記載する（ADR 5.4.1.1.1）。道路でガソリンを運ぶ場合の記載は、UN 1203 PETROL, 3, IIで、その後にトンネル制限コード(D/E)が続く。容器等級I、II、IIIは、クラス内の危険度を段階付けするものであり、その詳細は 容器等級の解説 が示している。
項目は4種類に分かれる（ADR 2.1.1.2）：
| 品目の種類 | 対象範囲 | 例 |
|---|---|---|
| 個別品目 | 明確に定義された単一の物質または物品 | UN 1090 ACETONE |
| 総称品目 | N.O.S.（他に品名が明示されていないもの）に該当しない、明確に定義された群 | UN 1133 ADHESIVES |
| 特定のN.O.S. | 化学的または技術的な性質が共通する群 | UN 1987 ALCOHOLS, N.O.S. |
| 一般のN.O.S. | 危険性が1つ以上共通する群 | UN 1993 FLAMMABLE LIQUID, N.O.S. |
N.O.S.は「他に品名が明示されていないもの（not otherwise specified）」を意味し、一般的なN.O.S.項目は、総称品名にも個別品名にも当てはまらない場合にのみ適用される（ADR 2.1.2.5）。1つの番号が複数の行に及ぶことがある。UN 1993はADR 2025に6行あり、容器等級と蒸気圧で分かれる。
番号からクラスは分からないが、例外が1つある。1000未満の番号の項目はすべてクラス1の火薬類で、ADR 2025ではUN 0004からUN 0514までである。それより上では番号とクラスに関係はなく、UN 1202は引火性液体、UN 1789は腐食性物質、UN 1845はクラス9、UN 1978はガスである。
安全データシートの第14項「輸送情報」から始める。米国の規則では、これはすべてのシートにある16の固定項目の1つである（29 CFR 1910.1200(g)(2)）。EUでは、REACH附属書II（Regulation (EU) 2020/878）がこの項に、UN番号またはID番号、続いて正式品名、クラス、容器等級の記載を求めている（14.1〜14.4）。
次に、輸送モードごとのリストで番号を確認する。欧州の道路ではADR表A、海上ではIMDG危険物リスト、米国では危険物表（49 CFR 172.101）の第4欄である。ドイツ連邦材料研究所のBAMは、個別項目を検索できる無料のデータベースを運営している。ジェリカン、ドラム缶、IBCに入れる液体については、当社の 国連番号から容器を探すツール は、ADR 2025の表Aから157件のUN番号を読み取り、クラス、容器等級、それぞれが使用できる容器を返す。
安全データシートがない場合は、まず製品を分類する。表Aに個別の品名があればその項目、なければ性状からクラスと容器等級を決め、そのうえで最も具体的な集合品名を選ぶ（ADR 2.1.2.5）。荷送人がその分類に責任を負い（ADR 1.4.2.1.1(a)）、その分類は 危険物安全アドバイザー が代行できる。
当社の検索ツールが扱う157種の液体は、5つのクラスに分かれる。以下の各番号は本サイト内の該当ページにつながり、その項目で認められる容器を確認できる。
| 分類 | 区分 | 国連番号 |
|---|---|---|
| 3 | 燃料 | UN 1203 ガソリン、 UN 1202 軽油とガスオイル、 UN 1223 灯油、 UN 1863 ジェット燃料（Jet A-1、JP-8）、 UN 3475 エタノールとガソリンの混合物 |
| 3 | 溶剤・アルコール類 | UN 1090 アセトン、 UN 1170 エタノール、 UN 1219 イソプロパノール、 UN 1230 メタノール、 UN 1294 トルエン、 UN 1307 キシレン |
| 3 | 塗料・インキ・接着剤 | UN 1263 塗料、 UN 1210 印刷インキ、 UN 1133 接着剤 |
| 3 | 包括品目 | UN 1993 引火性液体、N.O.S.（他に品名が明示されていないもの）、 UN 1268 石油蒸留物、N.O.S. |
| 5.1 | 酸化性物質 | UN 2014 過酸化水素20〜60%、 UN 2984 8%以上20%未満 |
| 6.1 | 毒性 | UN 1593 ジクロロメタン、 UN 2810 毒性液体、有機、N.O.S. |
| 8 | 腐食性 | UN 1830 硫酸（51%超）、 UN 2796 硫酸51%以下、 UN 1789 塩酸、 UN 1824 水酸化ナトリウム溶液、 UN 1791 次亜塩素酸塩溶液 |
| 9 | 環境有害物質 | UN 3082 環境有害物質（液体、N.O.S.） |
「引火性液体のUN番号」に1つの答えはない。リストに品名があるクラス3の液体はその品名の番号を持ち、それ以外は、UN 1993やUN 1268のような集合品名に当たる。レッドディーゼルは着色剤を加えた軽油で、UN 1202として輸送される。 レッドディーゼル規則 は税制面を扱っている。
ADR 2025は項目をUN番号順に、UN 0004からUN 3560まで並べており、範囲はRID 2025と同じである。範囲には欠番があり、UN 0515からUN 1000の間の番号は使われておらず、ADR 2027ではUN 2941の項目が削除される。
UN番号を登録したり申請したりすることはできない。新しい番号は国連専門家委員会から出され、同委員会はモデル規則の改訂版を2年ごとに発行し、道路、鉄道、海上、航空の規則がそれを採り入れる。ADR 2027はRev. 24に移行し、UN 3561〜UN 3564を追加する。内訳は、2つのクロロフェノール項目と、貨物輸送ユニットに搭載されたリチウム金属電池およびナトリウムイオン電池である（ECE/TRANS/WP.15/274）。新製品は、名指しの項目か包括項目かを問わず、既存の項目に入る。
リチウムイオン電池はUN 3480、機器に内蔵または同梱するものはUN 3481、ドライアイスはUN 1845である。それ以外は表に示すとおりで、ADR 2025の表Aと米国の危険物表に基づく。いずれもFortitude21の容器では出荷されない。ガスはボンベなどの圧力容器に入れ（プロパン、LPG、酸素は容器包装基準P200）、電池とドライアイスには独自の包装規則がある。
| 輸送する品目 | 国連番号 | 分類 | 備考 |
|---|---|---|---|
| リチウムイオン電池 | UN 3480 | 9 | 電池単体 |
| 機器に内蔵または同梱のリチウムイオン電池 | UN 3481 | 9 | 工具に内蔵された電池、または工具と同梱された電池 |
| リチウム金属電池 | UN 3090 | 9 | リチウム合金を含む |
| 機器に内蔵または同梱のリチウム金属電池 | UN 3091 | 9 | UN 3481と同じ |
| 液式鉛蓄電池 | UN 2794 | 8 | 非こぼれ型の場合はUN 2800 |
| ドライアイス（二酸化炭素、固体） | UN 1845 | 9 | 5.5.3を除きADR適用外 |
| プロパン | UN 1978 | 2 | 引火性ガス、ラベル2.1 |
| LPG（液化石油ガス） | UN 1075 | 2 | 引火性ガス、ラベル2.1 |
| 酸素（圧縮） | UN 1072 | 2 | ラベル2.2と5.1 |
| 圧縮ガスまたは液化ガス入りの消火器 | UN 1044 | 2 | ラベル2.2 |
| 環境有害物質（固体）、N.O.S. | UN 3077 | 9 | 液体はUN 3082 |
ADRとRIDは、UN 1845（ドライアイス）を、冷却剤による窒息の危険を扱う5.5.3節を除くすべての規定から除外している。荷口として送るドライアイスの包装物には、DRY ICEまたはCARBON DIOXIDE, SOLIDと表示する（5.5.3.4.1）。米国が規制するのは航空輸送と水上輸送だけである（49 CFR 172.101、記号AとW）。 UN規格包装ガイド が、ドライアイスとリチウム電池に関する米国の包装規則を解説している。
UN番号は、各包装に「UN」の文字と番号として、明瞭かつ耐久性のある方法で、高さ12 mm以上で表示する（ADR 5.2.1.1）。小さな包装ではより小さい文字を用いてよく、IMDGコード（5.2.1.1）と49 CFR 172.301(a)(1)も同じ段階を定めている。
| 梱包 | UNの文字と番号の最小高さ |
|---|---|
| 容量30 L超または正味質量30 kg超 | 12 mm |
| 30 Lまたは30 kg以下のもの、および水容量60 L以下のボンベ | 6 mm |
| 5 Lまたは5 kg以下 | 包装に見合った適切な大きさ |
当社が製造するジェリカンはすべて容量30リットル以下のため、当社の缶では6 mmが最小の高さである。60リットルのジェリカンやドラム缶では12 mmが必要となる。ステッカー、ステンシル、印刷のいずれでもよいが、表示が容易に見え、判読でき、風雨に耐えることが条件である（ADR 5.2.1.2）。
番号の横に何を併記するかは、輸送モードによって異なる。ADRに基づく道路輸送では、クラス1と再充填可能なガス容器を除き、包装には正式品名を付けずにUN番号を表示する（5.2.1.5および5.2.1.6）。海上では IMDGコード が正式品名を加える。米国も同様で、番号にはUN、NA、IDのいずれかの接頭辞が付く（172.301(a)(1)）。
NA番号は、「米国外での輸送には認められていない」品名に付される米国の識別番号である。ID番号は、ICAO技術指針が認める品名に付され、例としてID8000（消費者向け商品）がある。いずれも危険物表（Hazardous Materials Table）の第4欄にUN番号と並んで載っている（49 CFR 172.101(e)）。
ディーゼルには両方がある。UN1202としての行と、国内向けのNA1993としての行で、いずれもクラス3、容器等級IIIである。NA1993は可燃性液体（N.O.S.）と燃料油も対象とする。米国から出る荷にはUNの項目が必要である。 米国の危険物輸送ガイド は49 CFRの残りの部分を扱っている。
なお、 ADR では、UN番号はオレンジ色標識板に表示し、プラカードには表示しない。プラカードは一辺250 mmのひし形で、危険有害性ラベルを繰り返し、クラスを示す（ADR 5.3.1.7.1）。オレンジ色標識板は幅40 cm、高さ30 cmで、幅15 mmの黒い縁取りと、高さ100 mmの黒い数字を持つ（5.3.2.2）。容器入りの危険物を運び、少量積載の上限を超える車両は、 1,000ポイント規則 前後に無地の標識板を掲示する。タンクローリーとバルク積載では、UN番号の上に危険性識別番号を表示する（5.3.2.1）。ガソリンは1203の上に33、ディーゼルは1202の上に30、硫酸は1830の上に80である。
米国では、番号をプラカード自体に記載できる。49 CFR 172.332は、素材の主たる危険クラスのプラカードに限り、160×400 mmのオレンジ色パネルに高さ100 mmの数字を入れるか、プラカードを横切る100×215 mmの白い帯に高さ88 mmの数字を入れることを認めている。番号は、タンクローリーやIBCなどのバルク包装（172.302）と、1つの施設で積み込んだ同一物質4,000 kg以上を非バルク包装で運ぶ車両（172.301(a)(3)）に必要である。DANGEROUS、爆発物、放射性、副次危険性のプラカードには記載できない（172.334(a)）。
はい、洗浄するまではそうである。危険物を入れていた空の包装は、危険性が除去されない限り、満たされた包装と同じ要件の対象となり（ADR 4.1.1.11）、満たされているときと同様に表示とラベルを付けたままにする（5.1.3.1）。JP-8を入れていた洗浄前の空の缶には、引き続きUN 1863が表示される。その運送書類には、EMPTY PACKAGINGに続けて最後の内容物のクラス3を記載してよい（5.4.1.1.6.2.1）。
処分、再生利用または回収のために廃棄された包装は、特別規定663に基づき、UN 3509 PACKAGINGS, DISCARDED, EMPTY, UNCLEANED（クラス9）として運べる（4.1.1.11の注）。米国では、残留物のある空の包装は、洗浄され、危険有害性の表示が除去または覆われるまで（173.29(b)）、充填時と同じ扱いで運ぶ（49 CFR 173.29(a)）。新品の未使用の缶には危険物が入っていないため、UN番号は不要である。 ジェリカンの清掃と再利用 は洗浄について解説している。
当社が製造するのは容器であり、UN番号は充填する中身に属する。当社の危険物用ジェリカンの設計はUN認証を取得しており、スチールは3A1ファミリー、HDPEは3H1で、いずれも設計型式ごとに認証され、所管当局が認める品質保証のもとで、ISO 9001、14001、45001の認証を受けた工場で製造している。どの缶もUN包装コードを刻印して出荷しており、UN番号は充填時にお客様が表示する。
安全データシートの第14項にあるUN番号と容器等級を、比重と仕向け先とあわせてお送りください。その表示が対象とする設計をご案内するか、当社の設計では対応できない旨をお伝えします。スチール製ペール缶とブリキ缶については、見積もりの仕様がどのUN認証を取得しているかをお尋ねください。
| 用途 | おすすめの缶 | 選ぶ理由 |
|---|---|---|
| ガソリン、軽油、ジェット燃料：UN 1203、1202、1863 |  20L NATO規格 スチール携行缶 |
UN表示付きの3A1鋼製ジェリカン。燃料の国連番号は、充填時に包装者が表示する。 |
| クラス8および9の液体薬品 |  25L スタッキング式プラスチックジェリカン |
UN 3H1認証品を用意している、積み重ね可能な25リットルHDPEジェリカン。表示された比重と樹脂の種類を、対象の液体と照合してください。 |
| プラスチック容器入りの溶剤と燃料（UN 1993など） |  フッ素処理HDPEジェリカン |
通常のHDPEを透過する液体向けのフッ素処理HDPE。UN 3H1認証品を用意している。 |
| 塗料、インク、接着剤：UN 1263、1210、1133 |  フラワー蓋・レバーバンド付金属製ペール缶 4L〜35L |
4〜35リットルのブリキ製オープンヘッドペール缶。危険物を充填する前に、その仕様がどのUN認証を取得しているかをご確認ください。 |
| 塗料や溶剤の小容量包装 |  丸型ブリキ缶 50ml〜6L |
50 mlから6 Lまでのブリキ缶。UN規格適合の仕様も用意している。 |
UN 1203である。ガソリン（petrol、gasoline、motor spirit）はADR 2025の表Aで1つの項目にまとめられており、クラス3、容器等級II、少量危険物は内装容器1個あたり1 Lである。これを運ぶタンクローリーは、オレンジ色標識板の上段に33、下段に1203を表示し、容器にはXまたはYを示すUN表示が必要になる。エタノールを10%超含む混合燃料は、代わりにUN 3475として運ぶ。
UN 1202は、引火点が60 °C以下のガスオイル（軽油）またはディーゼル燃料、軽質暖房油で、クラス3、容器等級III、少量危険物は5 L、危険性識別番号は30である。着色軽油（レッドディーゼル）は、着色用の染料を加えた同じガスオイルなので、UN 1202のままである。米国内の輸送では、危険物表がディーゼル燃料をNA1993としても掲載しているが、この番号は米国外では認められていない。
UN 1993はFLAMMABLE LIQUID, N.O.S.で、固有の項目を持たないクラス3の液体向けの一般項目である。ADR 2025は、蒸気圧と粘度で分けて、容器等級I、II、IIIにまたがる6行を設けており、どの行を使うかは安全データシートで決まる。正式品名には、技術名を括弧に入れて付ける。たとえばUN 1993 FLAMMABLE LIQUID, N.O.S. (CONTAINS XYLENE AND BENZENE), 3, IIである（ADR 3.1.2.8.1）。
UN 3082はENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE, LIQUID, N.O.S.で、クラス9、容器等級III、少量危険物は5 L、危険性識別番号は90である。他のクラスに該当しない、水生環境に有害な液体が対象となる。固体の対応品はUN 3077である。包装物には、UN番号の隣に環境有害物質マークを表示する。ただし、5 L以下の単一包装または内装容器は除く（ADR 5.2.1.8）。
通常はUN 1263 PAINT or PAINT RELATED MATERIALで、クラス3、引火点と沸点に応じて容器等級I、II、IIIのいずれかになる。第2の危険性を持つ塗料には独自の項目がある。クラス8の腐食性塗料はUN 3066、腐食性でもある引火性塗料はUN 3469、引火性でもある腐食性塗料はUN 3470である。クラスの基準に該当しない塗料は危険物ではなく、UN番号もない。
酸の含有率が51%を超える硫酸はUN 1830で、クラス8、容器等級II、危険性識別番号は80である。含有率が51%以下の場合、またはバッテリー液として運ぶ場合はUN 2796となり、これもクラス8、容器等級IIである。発煙硫酸はUN 1831で、容器等級Iであり、毒性の副次危険性を持つ。濃度ごとに、材質と表示された比重が適した容器が必要になる。
IMDGコードは、IMO（国際海事機関）が発行する国際海上危険物規程（International Maritime Dangerous Goods Code）である。2024年版（改正42-24）は2026年1月1日に強制適用となった。国連モデル規則のUN番号と9つの危険クラスを使うため、IMOのクラス3の貨物はUNのクラス3である。海上の規則は、包装、積付け、隔離、海洋汚染物質マークの点で道路の規則と異なる。
はい、それが通常の配置である。UN番号は表示、ひし形はラベルであり、規則はこの2つを別のものとして扱う。米国では、ラベルを、UN番号を含む正式品名表示と同じ面で、その近くに貼る（49 CFR 172.406(a)）。ADRが求めるのは、表示が容易に見え、判読でき、風雨に耐えることだけである（5.2.1.2）。
いいえ。UN番号を持つのは危険物だけである。水とアドブルーには番号がなく、危険に聞こえる液体の一部はADRの対象外である。アルコール分が容量で24%以下の水溶液は対象外である（特別規定144）。引火点が23〜60 °Cの粘性の引火性液体は、2.2.3.1.5の試験に合格すれば例外にできる。確認先は安全データシートの第14項である。
はい。英国（グレートブリテン）では、Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2009の第5条が、ADRまたはRIDに適合しない道路・鉄道輸送をすべて禁じている。したがって、UN番号、12 mmの包装表示、オレンジ色標識板はEUと同じである。英国の港から出る海上輸送はIMDGコードに従い、同じ番号を使う。
本ページが依拠する規格・法令を発行機関へのリンク付きで示す。市場規則を挙げている箇所については、仕様に反映する前に最新版を確認すること。
最終確認日 確認者： David Guru（共同創業者兼事業開発ディレクター）