発電機の容量と負荷ごとの燃料消費量、24・48・72時間分に必要な缶の本数、英国の規則でガソリンとディーゼルを保管できる場所、そして保管容器。
ディーゼル発電機は、75%負荷で20 kVA機が1時間あたり約4.3リットル、100 kVA機が17.4リットルを消費する。小さい方では、20リットル缶1本が5時間足らずでなくなる。1時間あたりのリットル数に必要な時間を掛け、20%を加え、缶の容量で割る。グレートブリテンでは、住宅は誰にも届け出ずにガソリン30リットルまで保管できる。
簡単な答え： 発電機の燃料消費量はどれくらいですか？
20 kVAのディーゼル発電機は負荷75%で毎時およそ4.3 L、100 kVAの機種は17.4 Lを消費するため、20 L缶1本は小型機で4.7時間もつ。缶の本数は、毎時のリットル数に運転時間を掛け、20%を加えて、缶の容量で割って求める。より正確な数値は、お使いの発電機のデータシートに記載されている。
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必要な缶の数は？ジェリカンサイズ計算ツール当社の ジェリカンサイズ計算ツール は、15〜500 kVAの発電機について、Cumminsのデータシートに当てはめた直線でディーゼルの消費量を推定する。式は、1時間あたりのリットル数 = 1.0 + kVA × (0.008 + 0.208 × 負荷率)（力率0.8）である。この当てはめは、データシートに対して平均6%の誤差があり、最も外れたデータ点では最大26%ずれる。検算として、Cummins C17 D5のデータシートは、16.5 kVAのスタンバイ定格について、4分の3負荷で3.7 L/hと記載しており、この式も3.7を返す。
| ディーゼル発電機 | 負荷50% | 負荷75% | 全負荷 | 20 L缶1本の持続時間（75%負荷） |
|---|---|---|---|---|
| 20 kVA | 3.2 L/h | 4.3 L/h | 5.3 L/h | 4.7 h |
| 50 kVA | 6.6 L/h | 9.2 L/h | 11.8 L/h | 2.2 h |
| 100 kVA | 12.2 L/h | 17.4 L/h | 22.6 L/h | 1.1 h |
| 200 kVA | 23.4 L/h | 33.8 L/h | 44.2 L/h | 0.6 h |
銘板やデータシートの値は、どの推定値よりも信頼できる。メーカーは4分の1、2分の1、4分の3、全負荷のそれぞれでの毎時リットル数を掲載しているため、運転する負荷、すなわち接続機器が引き出す負荷の行を読むこと。
20 kVAのディーゼル発電機で負荷75%なら、20リットルは4.7時間もつ。200 kVAなら約35分である。使用する発電機の、運転する負荷での毎時の燃料消費量（リットル）で20を割ること。
小型のガソリンインバーター機は、出力が小さいため、20リットルでより長く動く。あるメーカーは、タンク3.6リットルの1.8 kWインバーター機が、定格負荷で3.2時間、4分の1負荷で8.1時間運転できると記載している。これは定格負荷で1時間あたり1.1リットル、4分の1負荷で0.44リットルであり、20リットルなら定格負荷で約18時間、4分の1負荷で45時間もつ。タンク5杯分以上である。kVAの式はこれほど小さい機種には及ばないので、取扱説明書の運転時間を使う。
負荷75%の50 kVAディーゼル発電機が必要とする20リットル缶は、24時間で14本、48時間で27本、72時間で40本である。計算式は、毎時のリットル数に時間数を掛け、計画上の予備として20%を加え、20で割って切り上げる。この20%は当社の計算ツールにおける発電機の余裕率であり、変更できる想定値である。
| ディーゼル発電機 | 負荷75%時の消費量 | 24時間 | 48時間 | 72時間 |
|---|---|---|---|---|
| 20 kVA | 4.3 L/h | 7缶 | 13缶 | 19缶 |
| 50 kVA | 9.2 L/h | 14缶 | 27缶 | 40缶 |
| 100 kVA | 17.4 L/h | 26缶 | 51缶 | 76缶 |
| 200 kVA | 33.8 L/h | 49缶 | 98缶 | 147缶 |
缶の運搬は輸送の問題である。ADR 1.1.3.6は、1,000ポイントまでの道路積載について、完全な規則の大半を緩和している。ディーゼル（UN 1202）は1リットルが1ポイント、ガソリン（UN 1203）は1リットルが3ポイントと数えるため、1台の車両が積めるのはディーゼル缶50本、またはガソリン携行缶16本である。100 kVA機の72時間分の76缶、1,520リットルは、ディーゼルの上限を超える。 ADR 1,000ポイント計算ツール は混載貨物を確認する。この規模では、ドラム缶や固定タンクのほうが扱いやすい。参照： ジェリカン、ドラム缶、IBC。
密閉した缶で冷所に保管したガソリンは、Chevronの数値では少なくとも1年は品質を保つが、エンジンメーカーは、小型エンジン内の燃料についてはるかに短い限度を定めている。STIHLは30〜60日とし、American Hondaは、キャブレター内の燃料はタンク内の燃料より早く劣化すると述べている。当社の 燃料の安全な保管 ガイドは、各情報源を比較している。待機用発電機は停電と停電の間に1年待つことがあるため、燃料は処理したうえで入れ替えること。
在庫を入れ替えながら使う。各缶に充填日を書き、古いものから使い、缶を満たして密閉して、燃料の上に空気と水分がほとんど残らないようにする。安定剤は新しいガソリンに加える。古い燃料や水には効果がない。ディーゼルの問題は水であり、水は燃料の下に沈み、フィルターを詰まらせるスラッジの発生を助長するため、使用前に水を抜くこと。
グレートブリテンでは、住宅などの職場以外の施設は、届出なしでガソリンを30リットルまで保管できる。容器は、プラスチック製なら10リットル以下、金属製なら20リットル以下でなければならない（Petroleum (Consolidation) Regulations 2014、附則2パラグラフ1および附則3）。30〜275リットルの場合は、開始前と毎年1月に、地域のPetroleum Enforcement Authorityへ書面で届け出なければならない。275リットルを超える場合は、同機関の許可が必要である（規則14）。
保管庫は居住空間であってはならない。屋外にある場合を除き、屋外への直接の出口、屋外への換気、着火源と熱への対策が必要である（附則2パラグラフ3）。30リットルの時点で、建物内の保管庫は、建物の他の部分および避難経路から防火区画しなければならない。30リットルを超える場合、住宅には、超過分のガソリンのための独立した保管庫が必要で、消火設備と流出対応設備を手元に置く。エンジンに接続されたタンクの燃料、たとえば発電機自身のタンクの燃料は、合計に算入されない（パラグラフ5）。当社の 英国のガソリン容器ガイド は容器の規則を扱っている。
これらの数値が適用されるのは、ガソリン、グレートブリテン、そして住宅およびその他の職場以外の施設である。北アイルランドでは、家庭用ガレージ内、または建物から6メートル以内に、10リットル以下の金属容器2個、または5リットル以下のプラスチック容器2個まで認められる（HSENI）。ガソリンを給油しない職場は、2014年の規則の対象外であり（規則3(1)(a)）、DSEARの下に置かれる。DSEARは固定の数量を定めておらず、リスクを評価し、管理する。HSEのHSG51は、絶対的な上限ではなく推奨される最大値を示している。作業室のキャビネットまたは収納箱にはガソリン50リットル、1,000リットルまでの屋外保管庫では、建物、敷地境界、着火源から2メートルである。あわせて参照： 燃料保管庫のDSEARとATEX および COSHHの保管要件。
イングランドでは、油の保管に関する規則は、事業所で建物の外に置かれる201 L以上のあらゆる容器に適用される。ドラム缶、IBC、固定タンク、移動式のバウザーが該当する。GOV.UKは、これを、201 L以上のオイルタンクを接続した発電機にも広げている（Control of Pollution (Oil Storage) (England) Regulations 2001）。発電機が非常用であっても、1日以内に空にならないタンクで毎日運転するものであっても、これは変わらない。20 L缶の保管場所は、本数にかかわらず対象外である。住宅は3,500 L超の場合に対象となる。
規則の対象となる容器には、その容量の110%を保持する防液堤が必要である。複数の容器がある場合、防液堤は最大容器の110%または合計の25%のうち大きい方を保持する。固定式タンクは防液堤を設けなければならず、UN表示のあるドラム缶またはIBCは容器の設計基準を満たす。ドラム缶は、その容量の25%を保持するドリップトレーの上に置いてよい。発電機用ディーゼルの205リットルドラム缶1本には、226リットルの防液堤または52リットルのドリップトレーが必要である。
ウェールズ、スコットランド、北アイルランドは独自の閾値と適用範囲を定めており、イングランドの農場は合計1,500リットルを超えるとSSAFOの対象となる。当社の 油類保管規則ガイド は各国を扱い、 二次封じ込めの要件 は英国以外の国を扱い、 防液堤容量計算ツール が数値を算出する。レッドディーゼルの課税規則は次を参照： レッドディーゼル規則。
グレートブリテンでガソリンを入れるには、20リットル以下の金属缶か、10リットル以下のプラスチック缶を購入する。ディーゼルには、ガソリン容器の制限が及ばないため、適切な缶であればどれでも使える。ガソリン携行缶には、PETROLとHIGHLY FLAMMABLEの文言、危険警告標識、公称容量、そして製造者名と製造年月を表示しなければならない。また、縁まで満たしたときに公称容量より10〜15%多く入る容量を持たなければならず、これにより燃料の余裕空間が確保される（附則3、パラグラフ1）。職場では、小売の給油所が事前に同意し、容器が道路運送規則に適合し、リスクアセスメントが給油を対象としている場合に限り、HSEは、より大きなUN承認のガソリン容器に給油所で給油することを認めている。
ガソリン用と、発電機の脇で屋外に置いたままにする缶には、スチールを選ぶ。スチールは燃料を透過させないためである。プラスチックは、燃料用に作られたグレードであればディーゼルに適しており、ガソリンにはフッ素処理などのバリアが必要になる。選択については次を参照： 鋼製とHDPE製の携行缶 および フッ素処理HDPE vs 無処理HDPE。
道路で輸送される缶は燃料を危険物として運ぶため、国連表示付きの缶を購入すること： UN 1203 はガソリン用、 UN 1202 は軽油用。英国には缶の色を定める法律がないため、内容物を表示する（参照： ジェリカンの色). ジェリー缶のサイズ は各サイズを一覧にしている。
いいえ。発電機の排気には一酸化炭素が含まれる。これは無色無臭で、命を奪いうる気体である。HSEは、発電機などガソリン駆動の機器は、屋内や閉鎖空間では数分で危険な濃度を生じうると述べている。ガソリン発電機は、排気が拡散し、建物の開口部に流れ込まないよう、換気の良い屋外に設置するよう求めている。HSE Northern Irelandは、部分的に換気されていても、住居、ガレージ、床下空間で発電機を使用してはならず、開いた扉や窓、ファンでは一酸化炭素の蓄積を防げないと付け加えている。US Consumer Product Safety Commission（米国消費者製品安全委員会）も、ガレージ、地下室、物置について同じ規則を示している。
給油の前に発電機を止め、冷ましておくこと。HSENIは、高温のエンジン部品に燃料がこぼれると発火するおそれがあり、目に見えない蒸気が地面を伝って種火やスイッチまで届くと警告している。HSEのガソリンに関するガイダンスは、機械への給油は建物から離れた屋外で行うよう述べている。発電機用の燃料は、居住空間の外で、ラベルを付けた容器に入れ、燃料を燃やす機器から離して保管すること。
必要な時間は、リスクアセスメント、保険会社、またはその建物に適用される規定から決まる。非常用・予備電源システムに関する米国の規格であるNFPA 110は、システムが電力を供給しなければならない最短時間によって、システムをクラス分けしている（表4.1(a)）。クラス2は2時間、クラス6は6時間、クラス48は48時間、クラスXは用途、規定、利用者が求めるそれ以外の時間である。その時間に、システムが担う負荷での燃料消費率を掛けると、そのクラスが意味する燃料の量が求まる。
NFPA 110は、試運転とタンク容量に関する条項も定めている。委員会は近年の改訂でタンクの条項を改めているため、所管当局が採用している版を確認すること。グレートブリテンでは、DSEARにより、雇用主は燃料保管場所による火災・爆発のリスクを評価しなければならない。停電に備えて燃料を貯蔵するケアホーム、学校、事業者は、同じ時間分の水も必要になる。参照： 介護施設、学校、事業所の非常用水。
発電機は負荷に合わせて選ぶ。100 kVAのディーゼル発電機は、4分の1負荷で1 kWhあたり0.35リットルを消費する。2分の1負荷では0.31、4分の3負荷では0.29、全負荷では0.28である。定格のごく一部の負荷で運転する発電機は、供給する1 kWhあたりの燃料消費が多くなるため、運転する負荷に近い定格を選ぶこと。
100 kVAのディーゼル機は、メーカーのデータを入手できた小型ガソリン機1台より、1 kWhあたりの燃料消費が少ない。1.8 kWのガソリンインバーター機は、メーカーの数値で、定格負荷では1 kWhあたり0.63リットル、4分の1負荷では0.99リットルを消費する。2台は大きさも設計も異なるため、この差は一例として扱うこと。清浄な燃料はエンジンを守る。水とスラッジはフィルターを詰まらせるため、取扱説明書の間隔でフィルターを交換する。
当社は、発電機用燃料の保管庫まわりの缶と封じ込め設備を製造している。20L NATO規格 スチール携行缶は、ガソリン、ディーゼル、灯油、JP-8向けに内側をコーティングしたプレス鋼製で、通気キャップ付きである。注ぎ口付き 20L スチール燃料タンクは、漏斗なしで燃料を注入口に入れられ、20L 横型 農業用携行缶は機械のフレームに寝かせて置ける。25L・30L NATO規格缶は、長時間のディーゼル運転で本数を減らす。ガソリンの場合は、上記の業務用の条件が必要になる。
当社の危険物用ジェリカンの設計はUN規格の認証を取得しており、工場はISO 9001、14001、45001の認証を受けている。ご注文の設計に該当する証明書をご請求ください。ドラム缶で保管するディーゼルには、受け皿容量42〜488リットルのドラム缶用漏洩防止パレットを用意している。市場、必要な稼働時間、燃料をお知らせください。缶の本数と封じ込めの容量を合わせて算出します。
| 用途 | おすすめの缶 | 選ぶ理由 |
|---|---|---|
| 20リットルのガソリンまたはディーゼル |  20L NATO規格 スチール携行缶 |
プレス鋼製で、内面は炭化水素用にコーティングされ、ベント付きキャップを備える。金属製の20リットルは、英国（グレートブリテン）で認められる最大のガソリン携行缶である。 |
| 缶から発電機への給油 |  注ぎ口付き 20L スチール燃料タンク |
取り付け式の注ぎ口が、じょうごなしで燃料を給油口に入れる。 |
| 発電機のフレーム上に横置きする缶 |  20L 横型 農業用携行缶 |
縦型缶が収まらない場所に取り付ける横型スチール缶。 |
| 長時間運転、缶数を減らす |  25L・30L NATO規格缶 |
長時間の運転向けに、1缶あたりの燃料量が多い。英国（グレートブリテン）の家庭に適用される20リットルのガソリン上限を超える容量である。 |
| ドラム缶で保管するディーゼル |  ドラム缶用漏洩防止パレット |
大型モデルの250〜488リットルの液だめは、イングランドで205リットルのドラム缶1本に必要な防液堤の226リットルを上回る。 |
使用する負荷での1時間あたりのリットル数を、発電機の銘板またはデータシートから読み取り、運転時間を掛ける。15〜500 kVAのディーゼル発電機なら、1.0 + kVA × (0.008 + 0.208 × 負荷率)（力率0.8）で推定できる。50 kVA機の75%負荷での消費量は9.2 L/hである。当社のジェリカンのサイズ計算ツールがこの計算を行い、20リットル缶の本数を返す。
負荷75%で毎時約17.4リットル、50%負荷で12.2リットル、全負荷で22.6リットルである。数値は、Cumminsのデータシートに合わせた推定式による。負荷75%で24時間運転すると418リットルで、20%の余裕を加えると20リットル缶で26本になる。お使いの発電機の銘板の数値は、この推定値よりも信頼できる。
ディーゼルは、何時間も稼働させる必要のある発電機に向いている。100 kVAのディーゼル機は1 kWhあたり0.28〜0.35リットルを消費するのに対し、メーカーのデータを入手できた小型ガソリンインバーター機は0.63〜0.99リットルである。ディーゼルの引火点は55 °C以上、ガソリンは約−43 °Cであるため、ディーゼルの方が保管しやすい燃料である。小型の可搬式発電機はガソリンで動くので、缶は燃料に合わせて選ぶこと。
発電機の運転中は開け、停止時は閉じる。ただし取扱説明書に別段の記載がある場合は、それに従う。一部の発電機では、保管前に機内に残る燃料を少なくするため、供給を止めた状態でエンジンを運転できる。1.8 kWのインバーター発電機の1機種については、メーカーのシートがこの手順を説明している。バルブの設計は機種によって異なるため、お使いの機種の取扱説明書に従うこと。
発電機を止めて冷まし、着火源から離れた屋外で作業し、燃料用の規格に適合した缶に、その量が入る余裕をもって抜き取る。燃料を地面に撒いたり、排水口に流したりしてはならない。劣化した燃料や水が混入したディーゼルは廃棄物として扱い、廃棄方法は地元の自治体または廃棄物運搬業者に問い合わせる。缶には内容物を表示する。
場合による。HMRCのExcise Notice 75は、発電機の電力の75%以上が、住宅、NHSの病院、公立学校、礼拝所など商業目的で使われない施設に供給される場合に、その発電機でレッドディーゼルを使うことを認めている。また、農業、園芸、水産養殖、樹木栽培、林業に使う機械で、発電機がレッドディーゼルを使うことも認めている。商業施設の発電機は、ほかに該当する用途がない限り、全額課税のディーゼルが必要である。当社のレッドディーゼル規則ガイドを参照のこと。
このガイドの表もその一つで、20、50、100、200 kVAのディーゼル発電機の、2分の1、4分の3、全負荷での毎時リットル数を示している。メーカーは、各発電機のデータシートに同様の表を、4分の1、2分の1、4分の3、全負荷について、毎時のリットルまたは米ガロンで公表している。お使いの機種のデータシートを使い、表の行の間にあたる容量には計算式を使うこと。
毎時の燃料消費量（リットル）に、納入と納入の間に発電機が運転すべき時間数を掛け、余裕を加える。毎時9.2リットルで48時間なら442リットル、20%の余裕を加えると約530リットルになる。イングランドでは、非常用発電機に接続された201リットル以上のタンクには、容量の110%を収容できる防液堤が必要である。
燃料ポリッシングは、貯蔵中のディーゼルをフィルターと水分離器に循環させ、燃料を捨てずに水と微粒子を取り除く。数か月置かれる非常用タンクに向く。酸化したガソリンや、分離したエタノール混合燃料は救えない。それらは廃棄の問題である。
ガソリンの制限は、ディーゼルには適用されない。イングランドの油類保管規則が住宅に及ぶのは、1つの容器に3,500リットルを超える油がある場合であるため、20リットル缶が数本であれば対象外である。缶は屋外、または着火源や居住空間から離れた換気のよい保管場所に置き、賃貸契約と保険会社の条件を確認すること。
本ページが依拠する規格・法令を発行機関へのリンク付きで示す。市場規則を挙げている箇所については、仕様に反映する前に最新版を確認すること。
最終確認日 確認者： Clarence Cheang（共同創業者）